一种基于蓄热启动的燃气蒸汽联合循环系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110725725A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201911039584.2(22)申请日2019.10.29(71)申请人浙江大学地址310058浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号(72)发明人李宇晨张良林俊光俞自涛(74)专利代理机构杭州求是专利事务所有限公司33200代理人傅朝栋张法高(51)Int.Cl.F01K23/10(2006.01)F01D15/10(2006.01)F01K17/02(2006.01)F02C6/14(2006.01)F22B1/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种基于蓄热启动的燃气蒸汽联合循环系统及方法(57)摘要本发明公开了一种基于蓄热启动的燃气蒸汽联合循环系统及方法，包括燃气轮机、发电机、余热锅炉、汽轮机、凝汽器、低压加热器、除氧器、高压加热器、一级高温蓄热器、二级中温蓄热器、以及连接管路和附属阀门。本发明通过设置蓄热器利用燃气轮机的高温烟气蓄热，在机组启动过程中替代启动锅炉产生辅助蒸汽，在燃气轮机低负荷甚至停机状态下产生供热蒸汽满足用户热需求，提高联合循环机组安全稳定运行的同时提高系统热电协调比例，具有很好的应用前景。CN110725725ACN110725725A权利要求书1/2页1.一种基于蓄热启动的燃气蒸汽联合循环系统，其特征在于包括燃气轮机(1)、发电机(2-1)、另一台发电机(2-2)、主烟气管道(3)、余热锅炉(4)、主蒸汽管道(5)、汽轮机(6)、凝汽器(7)、主水管(8)、主水泵(9)、主水入口阀(10)、低压加热器(11)、除氧器(12)、高压加热器(13)、旁路烟气入口阀(14)、旁路烟气管(15)、一级高温蓄热器(16)、二级中温蓄热器(17)、蓄热补水入口阀(18)、蓄热补水旁路管(19)、蓄热低压蒸汽管(20)、蓄热高压蒸汽管(21)、蓄热高压蒸汽止回阀(22)、抽汽供热管(23)、抽汽出口阀(24)、供热蒸汽出口阀(25)、供热站(26)、低压加热抽气管(27)、高压加热抽汽管(28)、除氧器加热蒸汽支路管(29)、压力控制器(30)、蓄热低压加热蒸汽支路入口阀(31)、蓄热低压加热蒸汽支路管(32)、蓄热高压加热蒸汽支路管(33)、蓄热高压加热蒸汽入口阀(34)、蓄热汽封蒸汽旁路入口阀(35)、蓄热汽封蒸汽旁路(36)；燃气轮机(1)与发电机(2-1)顺次连接；燃气轮机(1)通过主烟气管道(3)与余热锅炉(4)相连；余热锅炉(4)通过主蒸汽管道(5)与汽轮机(6)相连；汽轮机(6)与另一台发电机(2-2)相连；汽轮机(6)排汽进入凝汽器(7)；凝汽器(7)、主水泵(9)、低压加热器(11)、除氧器(12)、高压加热器(13)、余热锅炉(4)通过主水管(8)顺次相连；主水泵(9)与低压加热器(11)之间的主水管(8)上设有主水入口阀(10)；主烟气管道(3)上设有旁路烟气管(15)；旁路烟气管(15)入口设有旁路烟气入口阀(14)；一级高温蓄热器(16)和二级中温蓄热器(17)通过旁路烟气管(15)相连；主水泵(9)与主水入口阀(10)之间的主水管(8)上设有蓄热补水旁路管(19)；蓄热补水旁路管(19)入口设有蓄热补水入口阀(18)，蓄热补水旁路管(19)、二级中温蓄热器(17)、蓄热低压蒸汽管(20)顺次相连；蓄热低压蒸汽管(20)、一级高温蓄热器(16)、蓄热高压蒸汽管(21)顺次相连；高压蒸汽管(21)和抽汽供热管(23)并联后接入供热站(26)；蓄热高压蒸汽管(21)和抽汽供热管(23)的并联入口处分别设有蓄热高压蒸汽止回阀(22)和抽汽出口阀(24)，供热站(26)前设有供热蒸汽出口阀(25)；汽轮机(6)分别通过低压加热抽气管(27)和高压加热抽汽管(28)与低压加热器(11)和高压加热器(13)各自相连；高压加热抽汽管(28)上设有除氧器加热蒸汽支路管(29)，除氧器加热蒸汽支路管(29)与压力控制器(30)和除氧器(12)顺次相连；蓄热低压蒸汽管(20)通过蓄热低压加热蒸汽支路管(32)与低压加热抽汽管(27)相连，并在蓄热低压加热蒸汽支路管(32)的入口设有蓄热低压加热蒸汽支路入口阀(31)；蓄热高压蒸汽管(21)通过蓄热高压加热蒸汽支路管(33)与高压加热抽汽管(28)相连，并在蓄热高压加热蒸汽支路管(33)的入口设有蓄热高压加热蒸汽入口阀(34)；位于蓄热高压加热蒸汽入口阀(34)上游的蓄热高压加热蒸汽支路管(33)通过蓄热汽封蒸汽旁路管(36)与汽轮机(6)的汽封进汽口相连，蓄热汽封蒸汽旁路管(36)的入口设有蓄热汽封蒸汽旁路入口阀(35)。2.一种使用如权利要求1所述联合循环系统的基于蓄热启动