一种汽车前轴锻件余热调质工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110983012A(43)申请公布日2020.04.10(21)申请号201911320632.5C21D9/34(2006.01)(22)申请日2019.12.19C22C38/58(2006.01)C22C38/56(2006.01)(71)申请人湖北坚丰科技股份有限公司C22C38/42(2006.01)地址432900湖北省孝感市孝昌县孟宗大C22C38/02(2006.01)道与融合大道交汇处天津湖北商会孝昌经济产业园C9厂房(72)发明人黄立朝(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人周琼(51)Int.Cl.C21D1/74(2006.01)C21D8/00(2006.01)C21D1/18(2006.01)C21D1/58(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种汽车前轴锻件余热调质工艺(57)摘要本发明涉及锻件加工技术领域，尤其是一种汽车前轴锻件余热调质工艺，包括以下步骤：S1、准备原材料，将物料放置到1500-2000℃加热炉中进行加热熔化，S2、对模具进行逐步降温冷却，待温度降低至室温时，将成型好的轮毅进行取出；S3、对制作好的轮毅在温度为800-900℃的温度下进行锻造成型；S4、将轮毅放置到加热炉中进行加热处理，温度为300-400℃，保温时间为12-16min，然后将温度提升到550-660℃，保温时间为18-24min，最后将温度加热到800-850℃，保温35-40min，每次温度升高的速度为4℃/min；S5、步骤S4中制备好的轮毅进行淬火处理；S6、最后对淬火处理好的轮毅进行回火处理，温度为550-600℃；S7、将回火好的轮毅进行自然冷却至常温，放置3-5昼夜。本发明具有提高了轮毅的强度与耐磨性的特点。CN110983012ACN110983012A权利要求书1/1页1.一种汽车前轴锻件余热调质工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1、准备原材料，将物料放置到1500-2000℃加热炉中进行加热熔化，然后将熔化铁水注入到轮毅模具中进行成型；S2、对模具进行逐步降温冷却，待温度降低至室温时，将成型好的轮毅进行取出；S3、对制作好的轮毅在温度为800-900℃的温度下进行锻造成型，并在在锻造时通入稀有气体，锻造结束后，对轮毅的表面进行打磨；S4、将轮毅放置到加热炉中进行加热处理，温度为300-400℃，保温时间为12-16min，然后将温度提升到550-660℃，保温时间为18-24min，最后将温度加热到800-850℃，保温35-40min，每次温度升高的速度为4℃/min；S5、步骤S4中制备好的轮毅进行淬火处理，选取40-50℃的水对轮毅进行冷却，时间为30-40S,然后将轮毅进行取出放置到60-75℃的淬火油中进行二次冷却，时间为2-3min；S6、最后对淬火处理好的轮毅进行回火处理，温度为550-600℃；S7、将回火好的轮毅进行自然冷却至常温，放置3-5昼夜。2.根据权利要求1所述的一种汽车前轴锻件余热调质工艺，其特征在于，原料中含有铁、硅、碳、锰、铬、镍、铜，其中铁、硅、碳、锰、铬、镍、铜的质量比为90：1：2：2：0.25：0.5：0.25。3.根据权利要求1所述的一种汽车前轴锻件余热调质工艺，其特征在于,在将铁水进行注入模时，需要对模具进行热处理，将模具加热到80-100℃。4.根据权利要求1所述的一种汽车前轴锻件余热调质工艺，其特征在于，在锻造时通入稀有气体时，包括以下步骤：A1、首先将稀有气体进行通入干燥剂，除去稀有气体中的水分；A2、然后再将稀有气体进行加热处理，加热的温度300-400℃，时间为1-2min；A3、将稀有气体由4m/s的速度通入到锻造装置内。5.根据权利要求1所述的一种汽车前轴锻件余热调质工艺，其特征在于，淬火油由基础油、光亮剂、抗氧化剂、不粘剂、表面活剂组成，其中基础油、光亮剂、抗氧化剂、不粘剂、表面活剂的比重为40：1：3：1：2。6.根据权利要求5所述的一种汽车前轴锻件余热调质工艺，其特征在于，在对淬火油进行制备时，包括以下步骤：B1、准备原料，将基础油进行加热处理，加热温度为40-55℃；B2、将光亮剂与抗氧化剂加入到基础油中，并将基础油的温度加热到60-70℃；B3、最后将不粘剂与表面活剂加入到基础油中，并进行搅拌，搅拌的速度为2r/s。2CN110983012A说明书1/4页一种汽车前轴锻件余热调质工艺技术领域[0001]本发明涉及锻件加工技术领域，尤其涉及一种汽车前轴锻件余热调质工艺。背景技术[0002]汽车前轴的成品由工字梁、转向节、转向横拉杆、轮毂、制动器等部分组成，在对汽车前轴部件轮毅进行制作加工时，只是通过对轮毅