非调质曲轴钢及其制备方法.pdf
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非调质曲轴钢及其制备方法.pdf
本申请涉及钢铁冶炼领域,具体而言,涉及一种非调质曲轴钢及其制备方法。通过调控核心合金成分C、Mn、V,使得其取值范围在:C:0.37‑0.40%,Mn:1.35‑1.45%,V:0.08‑0.15%,并添加一定含量Cr,控制Cr≤0.20%,确保Ceq碳当量控制在0.80‑0.86;同时,添加一定含量的Ti,控制Ti:0.010‑0.030%,形成了大量的Ti(C,N)第二相粒子细化晶粒,保证了钢材的屈服强度和抗拉强度,从而获得高的疲劳强度。该制备方法通过控制转炉终点碳含量,并采用预脱氧、扩散脱氧结合深脱
一种高强度汽车曲轴用非调质钢及其制备方法.pdf
本发明公开了一种高强度汽车曲轴用非调质钢及其制备方法,所述非调质钢,以质量百分数计,其元素组成包括:C为0.35%~0.45%,Si为0.25%~0.35%,Mn为0.50%~0.80%,Ta为0.015%~0.03%,B为0.001%~0.003%,S为0.005%~0.008%,O≤0.0013%,N≤0.023%,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明非调质钢的加工过程采用转炉→LF炉→VD炉→连铸→热轧的过程。本发明能够避免调质过程能耗大、易氧化和开裂等问题,又解决了非调质钢淬透性差和强度低的问题。
发动机曲轴用非调质钢及其生产方法.pdf
发动机曲轴用非调质钢及其生产方法,钢的化学组成重量百分比为C=0.35%~0.40%,Si=0.45%~0.70%,Mn=1.50%~1.70%,P≤0.020%,S=0.055~0.075%,Gr=0.25%~0.35%,Al=0.015%~0.035%,N=0.015%~0.019%,其余为Fe和不可避免的杂质。工艺步骤包括:(1)复吹转炉冶炼;(2)精炼;(3)真空脱气处理;(4)连铸。用本发明方法生产的发动机曲轴用非调质钢钢种省去了价格较为昂贵的V、Ni等微合金元素,以价格较低的Si、Mn合金元素
非调质钢及其制造方法.pdf
本发明涉及一种非调质钢及其制造方法,它包含以下含量(wt.%)的元素:C为0.40~0.48,Si为0.15~0.35,Mn为0.80~1.40,Cr为0.2~0.25,V为0.10~0.15,Ni为0.2~0.25,Mo为0.10~0.15,Cu为0.2~0.25,P为0.03~0.035,S为0.03~0.035,余量为Fe和不可避免的杂质。其制造方法包括:高炉熔炼、电炉冶炼、精炼炉精炼、真空精炼炉负压精炼、连续铸造、棒材轧制、棒材精整与冷却。本发明非调质钢棒材的抗拉强度为750~900Mpa、屈服强
一种曲轴用非调质钢及其加工工艺.pdf
本发明公开了一种曲轴用非调质钢及其加工工艺,在高炉铁水出钢过程中,利用硅锰合金粗脱氧合金化,得到初炼钢液;将初炼钢液进行LF精炼,调整钢液温度为1595~1630℃后采用含钛脱氧剂精脱氧,再喂纯钙线深脱S;然后喂入钇基稀土包芯线精炼,并吹CO