590MPa级厚规格高疲劳性能汽车轮辐用热轧复相钢的制造方法.pdf
纪阳****公主
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590MPa级厚规格高疲劳性能汽车轮辐用热轧复相钢的制造方法.pdf
本发明涉及一种590MPa级厚规格高疲劳性能汽车轮辐用热轧复相钢的制造方法,包括以下步骤:KR脱硫、转炉冶炼、精炼、连铸、板坯检验、加热、高压水除鳞、粗轧、精轧、层流冷却、卷取、检验、包装、入库。本发明实现了汽车轮辐用厚规格高强度、高疲劳性能590MPa级热轧带钢的开发。采用低碳成分,Nb+Ti复合微合金化处理;工艺方面采用控制控冷,三段式冷却,从而获得细小的铁素体+珠光体+贝氏体组织。实现了590MPa级别高强度车轮用钢的工业化生产,在国标规定的加载下,制作的车轮疲劳寿命达100万次以上。
一种690MPa级热轧厚规格低屈强比汽车轮辐用钢及其制备方法.pdf
本发明涉及一种690MPa级热轧厚规格低屈强比汽车轮辐用钢,其化学成分重量百分比分别为:C0.06~0.10%,Si≤0.20%,Mn1.50~1.70%,P≤0.015%,S≤0.005%,Al0.02~0.05%,Cr0.15~0.25%,Nb0.02~0.04%,Ti0.01~0.03%,余量为Fe和不可避免杂质。本发明还涉及一种690MPa级热轧厚规格低屈强比汽车轮辐用钢的制备方法,包括铁水KR脱硫—LF精炼—RH精炼—Ca处理—连铸—热轧工艺。本发明通过合理的性能、规格、成分及热轧工
一种厚规格载重汽车轮辐用钢及其制备方法.pdf
本发明属于汽车用钢领域,具体涉及一种厚规格载重汽车轮辐用钢及其制备方法及其制备方法。本发明轮辐用钢,由以下重量百分比成分组成:C:0.07~0.10%,Si:0.01~0.20%,Mn:0.85~1.00%,P:0.01%~0.025%,S:0.01%~0.015%,Als:0.010~0.050%,其余为Fe和不可避免的杂质;其制备方法包括:板坯加热温度为1200~1240℃;粗轧采用5道次轧制,每道次变形量≥20%;精轧入口温度985~1050℃,终轧温度为830~870℃;采用分段冷却方式,卷取温度
抗拉强度为≥590MPa厚规格轮辋用钢及生产方法.pdf
抗拉强度为≥590MPa厚规格轮辋用钢,其化学成分及wt%为:C:0.08~0.10%,Si≤0.01%,Mn:1.00~1.20%,P≤0.008%,S≤0.002%,Als:0.020~0.060%,Nb:0.056~0.065%。生产方法:经转炉冶炼后进入RH真空炉进行真空处理;连铸成坯后对铸坯进行先低温后高温的方式加热;除鳞后进行分段轧制;快速冷却;卷取;精整及后工序。本发明厚度≥10mm,下屈服强度≥450MPa、抗拉强度590~700MPa,延伸率A≥27%,‑40℃条件下冲击功Akv≥14
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一种宽冷弯性能良好的厚规格轮辐用钢,其化学成分及重量百分比含量为:C:0.08~0.10%,Si≤0.02%,Mn:0.70~0.90%,P≤0.008%,S≤0.002%,Als:0.020~0.060%,Nb:0.046~0.055%。生产方法:经转炉冶炼后进入RH炉进行真空处理;连铸成坯后对铸坯加热;进行热轧;进行分段冷却;卷取;进行精整及后工序。本发明晶粒度为13.5级,金相组织为铁素体+珠光体+贝氏体,下屈服强度≥420MPa、抗拉强度540~650MPa,延伸率到A≥30%;‑40℃条件下冲击