一种可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115750065A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211378942.4(22)申请日2022.11.04(71)申请人东风商用车有限公司地址430056湖北省十堰市张湾区车城路2号(72)发明人李方为刘贝卢伟曹翰卿殷勇(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104专利代理师黄行军蔡俊(51)Int.Cl.F02B19/10(2006.01)F02B19/12(2006.01)F02B19/16(2006.01)F02B19/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构(57)摘要本发明公开了一种可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，包括预燃室壳体和活塞，所述预燃室壳体的底部位于所述活塞内，所述预燃室壳体的底部开设有朝向所述活塞的中心区域喷射火焰的一级射流孔和朝向所述活塞的外围区域喷射火焰的二级射流孔，所述活塞内设置有与所述一级射流孔对应的一级活塞坑和与所述二级射流孔对应的二级活塞坑。本发明通过在预燃室壳体的底部设置双级射流孔的结构使预燃室内被点燃的燃料所产生的火焰分别从一级射流孔和二级射流孔射入活塞内，从一级射流孔和第二级射流孔中射出的射流火焰分别与对应的卷流凸起结构撞击并分裂成两束卷流火焰，加快了缸内的燃烧速度。CN115750065ACN115750065A权利要求书1/1页1.一种可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，包括预燃室壳体(1)和活塞(2)，所述预燃室壳体(1)的底部位于所述活塞(2)内，其特征在于：所述预燃室壳体(1)的底部开设有朝向所述活塞(2)的中心区域喷射火焰的一级射流孔(3)和朝向所述活塞(2)的外围区域喷射火焰的二级射流孔(4)，所述活塞(2)内设置有与所述一级射流孔(3)对应的一级活塞坑(5)和与所述二级射流孔(4)对应的二级活塞坑(6)。2.如权利要求1所述的可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，其特征在于：所述一级射流孔(3)的孔径小于所述二级射流孔(4)的孔径。3.如权利要求1所述的可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，其特征在于：所述一级射流孔(3)和所述二级射流孔(4)均沿水平环向方向间隔布置，每个所述二级射流孔(4)均位于相邻的两个所述一级射流孔(3)之间。4.如权利要求3所述的可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，其特征在于：所述二级射流孔(4)位于所述一级射流孔(3)上方。5.如权利要求4所述的可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，其特征在于：所述一级射流孔(3)的轴线与水平方向夹角为40°～50°，所述二级射流孔(4)的轴线与水平方向夹角为10°～20°。6.如权利要求1所述的可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，其特征在于：所述一级活塞坑(5)位于所述活塞(2)的中部，所述二级活塞坑(6)沿所述一级活塞坑(5)的周向布置。7.如权利要求6所述的可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，其特征在于：所述一级活塞坑(5)的顶部设置有与所述一级射流孔(3)对应、用于分裂所述一级射流孔(3)射出火焰的一级卷流凸起(7)，所述一级卷流凸起(7)位于所述一级射流孔(3)的火焰喷射方向上。8.如权利要求7所述的可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，其特征在于：所述一级卷流凸起(7)为圆弧形结构，其直径为1.5mm～2.0mm。9.如权利要求6所述的可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，其特征在于：所述二级活塞坑(6)的顶部设置有与所述二级射流孔(4)对应、用于分裂所述二级射流孔(4)射出火焰的二级卷流凸起(8)，所述二级卷流凸起(8)位于所述二级射流孔(4)的火焰喷射方向上。10.如权利要求9所述的可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，其特征在于：所述二级卷流凸起(8)为圆弧形结构，其直径为1.5mm～2.0mm。2CN115750065A说明书1/4页一种可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构技术领域[0001]本发明涉及汽车发动机设备技术领域，具体地指一种可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构。背景技术[0002]当前天然气发动机多采用当量比火花点火技术，受到火焰传播速度的影响，热效率普遍低于45％，提高热效率需要从燃烧模式上进行突破，射流点火技术是一种兼具效果、控制和成本优势的点火方法，该技术的点火能量比普通火花塞高两个数量级以上，可以实现超稀薄燃烧与NOx的近零排放。[0003]申请号为201910491835.4，名称为《一种点火室式发动机旋转射流燃烧系统》的专利中公开了一种点火室式发动机旋转射流燃烧系统，包括气缸、活塞、缸盖，所述气缸、活塞和缸盖围成的空间构成主燃烧室，所述缸盖上安装有至少一