一种机车用同轴电缆及其制造方法.pdf
东耀****哥哥
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一种机车用同轴电缆及其制造方法.pdf
本发明提供了一种机车用同轴电缆及其制造方法,所述机车用同轴电缆包括从内向外依次套设的绞合导体芯(1)、绝缘层(2)、双编织屏蔽层(3)和保护套(4),绝缘层(2)含有内外套设的内绝缘层(21)和外绝缘层(22),双编织屏蔽层(3)含有内外套设的内金属丝热熔胶编织层(31)和外金属丝编织层(32)。该机车用同轴电缆既可以保证动态下同轴电缆损耗的一致性及电压驻波比的一致性,又可以提高电缆的屏蔽衰减和弯曲性能。
一种铁路机车车轴用钢及其制造方法.pdf
本发明涉及一种铁路机车车轴用钢及其制造方法,车轴用钢的成分的质量的百分比为:C:0.42-0.46%;Mn:0.65-0.80%;Si:0.20-0.30%;Cr:0.10-0.20%;V:0.030-0.050%;Alt:0.020-0.050%;P≤0.015%;S≤0.005%;其余为Fe与不可避免的杂质。制造方法包括下述步骤:I电炉冶炼先将废钢加入电炉中再加入铁水,然后开始吹氧加入造渣材料同时脱C、脱P,在P≤0.015%后,电炉出钢;电炉出钢前,加入含有对应元素的铁合金,然后进行初步合金化;II
一种机车车辆用通信电缆及其制造方法.pdf
本发明公开了一种机车车辆用通信电缆,其特征在于:包含若干根绝缘线芯和外护套,若干根绝缘线芯正规绞合,外护套设置在若干根绞合好的绝缘线芯外侧,每根绝缘线芯包含导体和绝缘层,绝缘层包含依次由内向外设置在导体外侧的内绝缘层、发泡层和外绝缘层,其中发泡层为八氟环丁烷物理发泡层。本发明使用八氟环丁烷物理发泡技术,与传统氮气和二氧化碳物理发泡技术相比,物理机械性能余量增加24~32%,即在相同的电缆使用环境下,明显延长了电缆使用寿命。
低损耗广播同轴电缆及其制造方法.pdf
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同轴电缆连接器及其制造方法.pdf
用于同轴电缆的连接器,包括心轴,联接器和主体。所述心轴可插入电缆的电介质和外导体之间。联接器包括环形肩部,其从联接器径向向内延伸用于保持心轴。该主体配合地与联接器啮合并限定了第一内孔和第二内孔,该第一内孔邻近所述联接器并具有大致同延的直径,该第二内孔具有比第一内孔小的直径。心轴套筒和第二内孔一起在心轴套筒的外表面和所述第二内孔之间挤压同轴电缆的外部护套以将连接器固定到电缆上。