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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112227219A(43)申请公布日2021.01.15(21)申请号202011228308.3(22)申请日2020.11.06(71)申请人浙江中建路桥设备有限公司地址312300浙江省绍兴市上虞区东关街道朱家溇村(72)发明人童巨苍张苗红袁金金赵友瑞周国强(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连平(51)Int.Cl.E01D21/00(2006.01)E01D21/06(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图20页(54)发明名称一种架桥机的主支腿机构(57)摘要本发明公开一种架桥机的主支腿机构,包括主支腿横向主梁,所述主支腿横向主梁的底面固定有两个增高架,增高架的底面固定在上伸缩外套部的中部顶面上,上伸缩外套部的正下方设有下伸缩外套部,两个主竖直支撑腿插套在上伸缩外套部和下伸缩外套部中,上伸缩外套部的中部和下伸缩外套部之间的中部设有支腿升降油缸,支腿升降油缸的顶部油缸座通过铰接轴铰接在上伸缩外套部中,支腿升降油缸的推杆的端部通过铰接轴铰接在下伸缩外套部中;它升降稳定,运行效果好。CN112227219ACN112227219A权利要求书1/2页1.一种架桥机的主支腿机构,包括主支腿横向主梁(40),其特征在于:所述主支腿横向主梁(40)的底面固定有两个增高架(49),增高架(49)的底面固定在上伸缩外套部(31)的中部顶面上,上伸缩外套部(31)的正下方设有下伸缩外套部(32),两个主竖直支撑腿(30)插套在上伸缩外套部(31)和下伸缩外套部(32)中,上伸缩外套部(31)的中部和下伸缩外套部(32)之间的中部设有支腿升降油缸(33),支腿升降油缸(33)的顶部油缸座通过铰接轴铰接在上伸缩外套部(31)中,支腿升降油缸(33)的推杆的端部通过铰接轴铰接在下伸缩外套部(32)中;所述主支腿横向主梁(40)的顶板上放置有两个旋转机构底座(41),所述两个旋转机构底座(41)之间设有调节螺杆机构(42)和移动推动油缸(43);所述调节螺杆机构(42)包括两个调节套筒(421)和中间双头调节螺杆(422),中间双头调节螺杆(422)的两个螺接杆部螺接在对应的调节套筒(421)的一端设有的螺接套体(423)中,调节套筒(421)的另一端铰接在对应的旋转机构底座(41)上;所述主支腿横向主梁(40)的顶板的中部成型有横向长形通槽(430),横向长形通槽(430)的正下方的主支腿横向主梁(40)中固定有长形定位板(44),移动推动油缸(43)的一端铰接有油缸连接座(45),油缸连接座(45)插套在横向长形通槽(430)中并安装在长形定位板(44)上,移动推动油缸(43)的推杆的端部铰接在其中一个旋转机构底座(41)上;所述旋转机构底座(41)的顶板的中部通过铰接轴铰接有旋转连接座(50),旋转连接座(50)的底板边部成型有多个连接通孔,旋转机构底座(41)的顶板的边部成型有多个弧形通槽(419),固定螺栓的螺杆部插套在连接通孔和对应的弧形通槽(419)中,固定螺栓的螺杆部的顶部伸出旋转连接座(50)的底板的顶面并螺接有两个相互压靠的锁紧螺母;所述旋转连接座(50)的顶板的顶面的前部和后部处的左部和右部均固定有旋转侧支撑板(51),均衡梁(52)的下部处于对应的两个旋转侧支撑板(51)之间,均衡梁(52)通过铰接轴铰接在两个旋转侧支撑板(51)上;所述均衡梁(52)的前部和后部的左右两个侧板上均成型有安装通槽(521),两个反滚轮安装架(60)处于均衡梁(52)的左部和右部的上方,反滚轮安装架(60)的铰接轴的两端插套在对应的两个安装通槽(521)中,反滚轮安装架(60)通过铰接轴铰接在均衡梁(52)上;所述反滚轮安装架(60)的一个侧板的外侧壁上固定有主驱动减速电机(61),主驱动减速电机(61)的输出轴插套在反滚轮安装架(60)的一个侧板中,主驱动减速电机(61)的输出轴上固定有反滚轮驱动齿轮(62),反滚轮驱动齿轮(62)的齿形部伸出对应的侧板的内侧壁,反滚轮安装架(60)的一个侧板的上部铰接有上转动轮(63),上转动轮(63)的外侧壁上固定或成型有第一外齿圈(631),反滚轮安装架(60)的两个侧板之间设有至少一个下滚轮体(64),下滚轮体(64)通过轴承铰接在反滚轮安装架(60)上,下滚轮体(64)的一端处设有第二外齿圈(641),反滚轮驱动齿轮(62)带动第一外齿圈(631)、第二外齿圈(641)转动。2.根据权利要求1所述的一种架桥机的主支腿机构,其特征在于:所述反滚轮安装架(60)的一个侧板的中部通过轴承铰接有中间惰轮(65),中间惰轮(65)的外齿部与第一外齿圈(631)、第二外齿圈(641)相啮合