架桥机转场系统及架桥机转场方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112874417A(43)申请公布日2021.06.01(21)申请号202110081390.X(22)申请日2021.01.21(71)申请人中交二航局第二工程有限公司地址400000重庆市渝中区长江支路27号(72)发明人胡飞周平刘昌义杜权刘勇郗永磊余潭秋方俊秦小江邓长中罗冬春汤方林付彦江(74)专利代理机构重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙)50236代理人杨力(51)Int.Cl.B60P3/00(2006.01)E01D21/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图8页(54)发明名称架桥机转场系统及架桥机转场方法(57)摘要本发明公开了一种架桥机转场系统，包括架桥机及运输装置。架桥机包括主导梁、前支腿、中托、后托、后支腿及天车，前支腿、后托、中托及后支腿依次安装于主导梁上，天车设置于主导梁的顶部。运输装置包括主运梁车和副运梁车，中托承载于主运梁车上，前支腿承载于副运梁车上。本发明还公开了一种架桥机转场方法。上述架桥机转场系统及架桥机转场方法，通过主运梁车及副运梁车的动力将整个架桥机缓慢运输至目的地，架桥机无需拆除再拼装，能够减少架桥机安拆风险，提高转场效率。CN112874417ACN112874417A权利要求书1/1页1.一种架桥机转场系统，其特征在于，包括：架桥机，包括主导梁、前支腿、中托、后托、后支腿及天车，所述前支腿、所述后托、所述中托及所述后支腿依次安装于所述主导梁上，所述天车设置于所述主导梁的顶部；及运输装置，包括主运梁车和副运梁车，所述中托承载于所述主运梁车上，所述前支腿承载于所述副运梁车上。2.根据权利要求1所述的架桥机转场系统，其特征在于，还包括行走保护装置，所述行走保护装置包括后支保护行走轮和前支保护行走轮，所述后支保护行走轮安装于所述后支腿上，所述前支保护行走轮安装于所述前支腿上。3.根据权利要求2所述的架桥机转场系统，其特征在于，所述前支保护行走轮距离地面的距离不大于200mm，所述后支保护行走轮距离地面的距离不大于200mm。4.根据权利要求1所述的架桥机转场系统，其特征在于，所述中托通过卡箍固定于所述主导梁上，所述天车的卷扬机吊住所述中托的横梁并收紧固定。5.根据权利要求1所述的架桥机转场系统，其特征在于，所述天车的数量为两个分别为前天车和后天车，所述后天车位于所述主运梁车的上方，所述前天车位于所述副运梁车的上方。6.一种架桥机转场方法，其特征在于，架桥机包括主导梁、前支腿、中托、后托、后支腿及天车，所述前支腿、所述中托、所述后托及所述后支腿依次安装于所述主导梁上，所述天车安装于所述主导梁的顶部，该转场方法包括以下步骤：将所述后托移动到所述中托和所述前支腿之间，然后将所述中托固定；由所述后托和所述前支腿顶升所述主导梁，主运梁车就位后，所述后托和所述前支腿收缩将所述中托承载在所述主运梁车上；将所述后托向所述前支腿移动，然后所述后托顶升所述主导梁，所述前支腿收缩，副运梁车就位后，所述后托收缩将所述前支腿承载在所述副运梁车上；通过所述主运梁车和所述副运梁车将整个架桥机运输至目的地。7.根据权利要求6所述的架桥机转场方法，其特征在于，所述将所述后托移动到所述中托和所述前支腿之间，然后将所述中托固定的步骤之前还包括：将所述中托向所述后托移动，所述中托移动后，所述中托与所述前支腿的距离，为所述中托与所述后支腿距离的两倍。8.根据权利要求6所述的架桥机转场方法，其特征在于，将所述中托固定的步骤具体为：将所述中托采用卡箍固定于所述主导梁上，并用所述天车的卷扬机吊住所述中托的横梁收紧固定。9.根据权利要求6所述的架桥机转场方法，其特征在于，由所述后托和所述前支腿顶升所述主导梁后，所述后支腿离地，在所述后支腿上安装后支保护行走轮；和/或所述后托顶升所述主导梁，所述前支腿收缩后，在所述前支腿上安装前支保护行走轮。10.根据权利要求6所述的架桥机转场方法，其特征在于，所述后托收缩将所述前支腿落至所述副运梁车上的步骤之后还包括：将所述主导梁通过葫芦和钢丝绳与所述主运梁车及所述副运梁车固定，两个所述主导梁连接的所述钢丝绳相互交叉。2CN112874417A说明书1/5页架桥机转场系统及架桥机转场方法技术领域[0001]本发明涉及公路建设技术领域，具体涉及一种架桥机转场系统及架桥机转场方法。背景技术[0002]公路建设施工中，架梁完成后，需对架桥机进行转运。目前，对于架桥机的转运，是将架桥机步履行驶到桥头路基进行拆除，拆除后的部件通过平板车转运至下一处架设区域，再次进行安装，安装完成后投入使用。[0003]对于作业环境在平原区域，桥梁数量较少，路基距离较长，对于架桥机的转场均按照基本要求进行拆除、转运及安装的施工工艺。