一种汽车后盖板.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115892226A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202110897378.6(22)申请日2021.08.05(71)申请人常熟市路安达机械技术有限公司地址215519江苏省苏州市常熟市海虞镇周行惠周路5幢(72)发明人陈建良(74)专利代理机构上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙)31297专利代理师刘颖(51)Int.Cl.B62D25/10(2006.01)B62D25/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车后盖板(57)摘要本发明公开了一种汽车后盖板，包括盖板主体，所述盖板主体的前端通过锁紧机构与汽车后备厢的厢体连接，其后端通过铰轴与汽车的车身铰接，所述盖板主体与厢体之间形成后备厢空间，所述盖板主体内的一侧与厢体之间通过传动机构连接，所述传动机构包括第一传动杆、第二传动杆、限位板和伸缩气缸，所述盖板主体内的顶部安装有铰接座，所述第一传动杆的一端与所述铰接座铰轴连接，其另一端设有滑动柱，所述第二传动杆的一端开设有滑动槽，其另一端设有限位柱。本发明通过传动机构可以带动盖板主体整体向下旋转，使得汽车盖板下降至方便车主触碰的高度，提高了关闭汽车后盖板时的便利性，增加良好的汽车体验。CN115892226ACN115892226A权利要求书1/1页1.一种汽车后盖板，其特征在于，包括盖板主体(1)，所述盖板主体(1)的前端通过锁紧机构(2)与汽车后备厢的厢体(3)连接，其后端通过铰轴与汽车的车身铰接，所述盖板主体(1)与厢体(3)之间形成后备厢空间，所述盖板主体(1)内的一侧与厢体(3)之间通过传动机构连接，所述传动机构包括第一传动杆(4)、第二传动杆(5)、限位板(6)和伸缩气缸(7)，所述盖板主体(1)内的顶部安装有铰接座(11)，所述第一传动杆(4)的一端与所述铰接座(11)铰轴连接，其另一端设有滑动柱(41)，所述第二传动杆(5)的一端开设有滑动槽(51)，其另一端设有限位柱(52)，所述滑动柱(41)卡嵌于所述滑动槽(51)内并沿着滑动槽(51)滑动，所述限位板(6)固定安装于厢体(3)的底部，所述限位板(6)上沿长度方向开设有限位槽(61)，所述限位柱(52)卡嵌于所述限位槽(61)内并沿着限位槽(61)滑动，所述伸缩气缸(7)固定安装于限位板(6)的一侧，所述伸缩气缸(7)的伸缩轴穿过限位板(6)伸入到限位槽(61)内，并与所述限位柱(52)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车后盖板，其特征在于：所述锁紧机构(2)包括锁扣(21)、锁块(22)和拉手(23)，所述锁扣(21)固定安装于盖板主体(1)的端部，所述锁块(22)活动安装于厢体(3)上的活动槽(24)内，所述锁块(22)与所述活动槽(24)的槽壁之间通过弹簧(25)连接，所述厢体(3)的外侧还开设有与活动槽(24)连通的拉手槽(26)，所述拉手(23)设于拉手槽(26)内并与锁块(22)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车后盖板，其特征在于：所述锁扣(21)和锁块(22)的内侧均为相互配合的L型扣接面，外侧均为相互平行的接触楔面，所述锁扣(21)沿着该接触楔面下压滑动时，所述锁块(22)向活动槽(24)内移动并挤压弹簧(25)，所述锁扣(21)与锁块(22)之间形成可脱开的弹性压紧扣接。4.根据权利要求1所述的一种汽车后盖板，其特征在于：所述盖板主体(1)与汽车车身的铰接处采用回弹式结构，当所述盖板主体(1)打开后，盖板主体(1)受到弹力作用自动向上升起。5.根据权利要求1所述的一种汽车后盖板，其特征在于：所述厢体(3)的底部还设有用于控制伸缩气缸(7)的控制按钮(8)。6.根据权利要求1所述的一种汽车后盖板，其特征在于：所述盖板主体(1)内的顶部安装有下拉把手(9)。2CN115892226A说明书1/3页一种汽车后盖板技术领域[0001]本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车后盖板。背景技术[0002]汽车是常用的交通工具，在我国已相当普及，我国的汽车数量越来越多，汽车在制造时需要配备一个合理的后备箱，用以存放物品，后备箱在使用时需要打开后盖板，汽车后盖板安装在汽车后盖内部，通过汽车后盖保护汽车和汽车后备箱。现有的汽车后盖在打开后，对于一些身高比较矮小的司机来说，如何将汽车后盖关闭就成了一个比较棘手的问题，常常需要跳起来才能顺利将汽车后盖压下，此过程中不仅操作不便，在某些场合还会显得尴尬难堪，影响汽车的使用体验。发明内容[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车后盖板，用于解决背景技术中提到的问题。[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种汽车后盖板，包括盖板主体，所述盖板