一种基于图像识别的车载监控报警系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113823053A(43)申请公布日2021.12.21(21)申请号202111238630.9(22)申请日2021.10.22(71)申请人深圳市厚朴科技开发有限公司地址518000广东省深圳市宝安区航城街道三围社区航城大道176号华创达科技园A座6层(72)发明人倪浩杰倪浩文(74)专利代理机构深圳中恒科专利代理有限公司44808代理人解晓阳(51)Int.Cl.G08B13/196(2006.01)G08B21/24(2006.01)B08B17/04(2006.01)G06K9/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种基于图像识别的车载监控报警系统(57)摘要本发明公开了一种基于图像识别的车载监控报警系统，涉及图像识别技术领域，包括箱体和调节块，箱体的内底壁分别固定连接有电机箱、储存器、无线通讯模块和蓄电池。该基于图像识别的车载监控报警系统，通过支杆、调节齿轮、齿条杆、凸型块、横板、连接板、椭圆块、条形块、支撑弹簧、圆盘、竖杆、电动液压推杆、辅助板和T型块的设置，使该基于图像识别的车载监控报警系统具备了便于调节摄像头的监控角度，便于进行人脸识别的效果，在使用的过程中通过调节摄像头的角度进行人脸设别，通过对比储存器内储存的信息，如果检测出不是车主，则通过无线通讯模块向车主发送信息，便于及时警醒车主，达到了便于进行人脸识别的目的。CN113823053ACN113823053A权利要求书1/2页1.一种基于图像识别的车载监控报警系统，包括箱体(1)和调节块(2)，其特征在于：所述箱体(1)的内底壁分别固定连接有电机箱(3)、储存器(4)、无线通讯模块(5)和蓄电池(6)，所述电机箱(3)的内底壁通过轴承转动连接有支杆(7)，所述支杆(7)的外表面固定连接有调节齿轮(8)，所述调节齿轮(8)通过齿牙啮合有齿条杆(9)，所述齿条杆(9)的后面固定连接有凸型块(10)，所述齿条杆(9)的一端固定连接有横板(11)，所述齿条杆(9)的另一端固定连接有连接板(12)，所述横板(11)的一侧面抵接有椭圆块(13)，所述电机箱(3)的内侧壁分别固定连接有条形块(14)和支撑弹簧(15)，所述支杆(7)的顶部固定连接有圆盘(16)，所述圆盘(16)的顶部分别固定连接有竖杆(17)和电动液压推杆(18)，所述竖杆(17)通过轴杆转动连接有辅助板(19)，所述电动液压推杆(18)的活动端通过轴杆转动连接有T型块(20)；所述调节块(2)的内部开设有调节槽，所述调节槽的内部固定连接有定位筒(21)和压缩弹簧(22)，所述定位筒(21)的内部插接有定位杆(23)，所述定位杆(23)的一端固定连接有配合块(24)，所述配合块(24)的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块(25)，所述调节槽的内部通过轴杆转动连接有连杆(26)，所述连杆(26)的一端固定连接有限位块(27)；所述箱体(1)的顶部固定连接有第一伺服电机(28)，所述第一伺服电机(28)的输出端固定连接有第一锥齿轮(29)，所述第一锥齿轮(29)通过齿牙啮合有第二锥齿轮(30)，所述箱体(1)的内侧壁通过轴承转动连接有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)的外表面螺纹连接有移动板(32)，所述移动板(32)的前面固定连接有挡板(33)。2.根据权利要求1所述的一种基于图像识别的车载监控报警系统，其特征在于：所述调节块(2)的底部固定连接有放置板(34)，所述放置板(34)的顶部分别固定连接有安装板(35)和定位块(36)，所述放置板(34)的横截面为L形，所述安装板(35)的内部设置有螺栓，所述安装板(35)的长度大于放置板(34)的宽度。3.根据权利要求2所述的一种基于图像识别的车载监控报警系统，其特征在于：所述箱体(1)的底部开设有定位槽，所述定位块(36)的端部插接在定位槽的内部，所述箱体(1)与放置板(34)抵接。4.根据权利要求1所述的一种基于图像识别的车载监控报警系统，其特征在于：所述压缩弹簧(22)的一端与配合块(24)固定连接，所述滑块(25)与连杆(26)固定连接，所述配合块(24)的一侧面固定连接有推块(37)。5.根据权利要求1所述的一种基于图像识别的车载监控报警系统，其特征在于：所述箱体(1)的两侧面均开设有限位槽，所述限位块(27)的一端位于调节槽的内部，所述限位块(27)的另一端插接在限位槽的内部。6.根据权利要求1所述的一种基于图像识别的车载监控报警系统，其特征在于：所述条形块(14)的前面开设有凸型槽，所述凸型块(10)滑动连接在凸型槽的内部，所述支撑弹簧(15)与连接板(12)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种基于图像识别的车载监