转运装置及具有该转运装置的运输设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106274970A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201610753956.8(22)申请日2016.08.29(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人孟祥瑞张风东程永明方喜风刘学之刘建陈东方盖金广郭强军(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人赵囡囡吴贵明(51)Int.Cl.B61J1/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称转运装置及具有该转运装置的运输设备(57)摘要本发明提供了一种转运装置及具有该转运装置的运输设备。转运装置包括：用于支撑设备部件的多个立柱组件；用于支撑多个立柱组件的支撑架，支撑架与多个立柱组件连接，其中，立柱组件具有空载状态以及支撑设备部件的装载状态，在装载状态时，立柱组件与设备部件接触以支撑设备部件；在空载状态时，立柱组件相对于支撑架可折叠。本发明的技术方案占用空间较小，便于收纳。CN106274970ACN106274970A权利要求书1/2页1.一种转运装置，其特征在于，所述转运装置包括：用于支撑设备部件的多个立柱组件(10)；用于支撑所述多个立柱组件(10)的支撑架(20)，所述支撑架(20)与所述多个立柱组件(10)连接，其中，所述立柱组件(10)具有空载状态以及支撑所述设备部件的装载状态，在所述装载状态时，所述立柱组件(10)与所述设备部件接触以支撑所述设备部件；在所述空载状态时，所述立柱组件(10)相对于所述支撑架(20)可折叠。2.根据权利要求1所述的转运装置，其特征在于，所述立柱组件(10)包括：第一立柱(11)；第二立柱(12)，设置在所述第一立柱(11)的下方并与所述支撑架(20)连接，所述第一立柱(11)与所述第二立柱(12)枢转连接。3.根据权利要求2所述的转运装置，其特征在于，所述第一立柱(11)与所述第二立柱(12)通过合页组件(80)连接。4.根据权利要求1至3中任一项所述的转运装置，其特征在于，所述转运装置还包括阻尼器(30)，所述阻尼器(30)的第一端与所述立柱组件(10)连接，所述阻尼器(30)的第二端与所述支撑架(20)连接。5.根据权利要求4所述的转运装置，其特征在于，所述阻尼器(30)为空气弹簧。6.根据权利要求1至3中任一项所述的转运装置，其特征在于，所述立柱组件(10)相对于所述支撑架(20)可移动地设置。7.根据权利要求6所述的转运装置，其特征在于，所述立柱组件(10)为两个，所述两个立柱组件(10)在所述支撑架(20)的长度方向上间隔设置，所述支撑架(20)具有沿所述长度方向延伸的长孔(211)，所述立柱组件(10)的朝向所述支撑架(20)的一侧设有固定板，所述固定板具有安装通孔，锁紧件依次穿过所述安装通孔和所述长孔(211)以将所述立柱组件(10)锁定在所述支撑架(20)上。8.根据权利要求1至3中任一项所述的转运装置，其特征在于，所述转运装置还包括缓冲垫(70)，所述缓冲垫(70)与所述支撑架(20)连接。9.根据权利要求1至3中任一项所述的转运装置，其特征在于，所述立柱组件(10)的朝向所述设备部件的一端设有旁撑结构(40)。10.根据权利要求1至3中任一项所述的转运装置，其特征在于，所述立柱组件(10)的朝向所述设备部件的一侧设有支撑垫(60)。11.根据权利要求1至3中任一项所述的转运装置，其特征在于，所述支撑架(20)包括：基础支架部件(21)，与所述多个立柱组件(10)连接；立架(22)，与所述基础支架部件(21)连接。12.根据权利要求11所述的转运装置，其特征在于，所述转运装置还包括与所述立架(22)枢转连接的万向轮(50)，其中，所述万向轮(50)具有展开状态和收回状态，在所述展开状态时，所述万向轮(50)与地面接触，在所述收回状态时，所述立架(22)与所述地面接触。13.根据权利要求12所述的转运装置，其特征在于，所述万向轮(50)与所述立架(22)通过合页连接。14.根据权利要求12所述的转运装置，其特征在于，所述转运装置还包括第一定位部，所述立架(22)靠近所述万向轮(50)的一端具有第一安装孔，所述万向轮(50)具有与所述第2CN106274970A权利要求书2/2页一安装孔对应的第二安装孔，所述第一定位部依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔以使所述万向轮(50)保持在所述展开状态。15.一种运输设备，其特征在于，所述运输设备包括至少一组转运装置，所述转运装置为权利要求1至14中任一项所述的转运装置。3CN106274970A说明书1/6页转运装置及具有该转运装置的运输设备技术领域[0001]本发明