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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115949908A(43)申请公布日2023.04.11(21)申请号202211592591.7(22)申请日2022.12.13(71)申请人董世权地址230000安徽省合肥市蜀山区科学大道19号华地紫园25幢704室(72)发明人董世权王永远刘紫夏(74)专利代理机构合肥数字代码知识产权代理有限公司34253专利代理师周显(51)Int.Cl.F21V17/16(2006.01)F21V19/00(2006.01)F21W107/10(2018.01)权利要求书2页说明书6页附图11页(54)发明名称一种车灯的装配结构及其装配方法(57)摘要本发明涉及车灯技术领域,且公开了一种车灯的装配结构,包括反射碗、设置于反射碗后部的固定筒和活动卡接在固定筒内的卡环,所述卡环的中心处开设有中心孔,所述中心孔内活动卡装有灯泡,所述固定筒的内壁上均匀设置有三个卡块,所述卡环的外壁上均匀开设有三条与三个所述卡块一一对应的引导槽,所述引导槽的末端垂直于引导槽开设有限位槽;本发明在装配时,使卡环上的三个引导槽对准固定筒内的三个卡块,然后把卡环插入至固定筒内,直至卡块移动到引导槽的终点位置,卡块移动到引导槽的终点位置后,顺时针旋转卡环,使卡块移动到限位槽的终点位置,便能够转配好卡环与固定筒,装配起来十分的方便。CN115949908ACN115949908A权利要求书1/2页1.一种车灯的装配结构,包括反射碗(1)、设置于反射碗(1)后部的固定筒(2)和活动卡接在固定筒(2)内的卡环(3),所述卡环(3)的中心处开设有中心孔(18),所述中心孔(18)内活动卡装有灯泡(4),其特征在于:所述固定筒(2)的内壁上均匀设置有三个卡块(6),所述卡环(3)的外壁上均匀开设有三条与三个所述卡块(6)一一对应的引导槽(7),所述引导槽(7)的末端垂直于引导槽(7)开设有限位槽(8);其中一个所述卡块(6)是延长块,所述延长块的内部形成有内槽(10),所述内槽(10)内上下活动设置有顶板(11),所述顶板(11)的底部固定安装有卡柱(12),所述卡柱(12)的底端延伸至延长块的外部,所述顶板(11)的顶部与内槽(10)的内顶壁之间固定设置有第一弹簧(14);与该延长块相对应的引导槽(7)上形成有用于引导卡柱(12)移动的引导坡面(9),与该延长块相对应的限位槽(8)上开设有用于容纳卡柱(12)的竖槽(16),所述竖槽(16)竖向开设在卡环(3)内。2.根据权利要求1所述的一种车灯的装配结构,其特征在于:所述延长块可拆卸安装在固定筒(2)上;另外两个卡块(6)固定安装在固定筒(2)的内壁上。3.根据权利要求1所述的一种车灯的装配结构,其特征在于:所述顶板(11)的顶部固定安装有拉杆(13),所述拉杆(13)活动设置在杆槽(15)内,所述杆槽(15)开设在内槽(10)的内顶壁上且与外部相连通;所述拉杆(13)的顶端还固定安装有拉环。4.根据权利要求1所述的一种车灯的装配结构,其特征在于:所述竖槽(16)与限位槽(8)之间还设置有用于引导卡柱(12)滑出的脱离坡面(17)。5.根据权利要求1所述的一种车灯的装配结构,其特征在于:所述中心孔(18)的边缘处开设有侧槽(19),所述侧槽(19)末端垂直于侧槽(19)开设有定位槽(20),所述定位槽(20)沿中心孔(18)的内壁开设;所述灯泡(4)上固定安装有与所述侧槽(19)相对应的锁定块(21)。6.根据权利要求5所述的一种车灯的装配结构,其特征在于:所述竖槽(16)的底端位置与定位槽(20)的末端位置相对应;所述竖槽(16)内活动设置有活动板(23),所述活动板(23)的顶部固定安装有顶柱(24),所述活动板(23)的底部固定安装有底柱(25),所述底柱(25)的底端是平滑的弧面,且延伸至定位槽(20)内;所述锁定块(21)的顶部形成有用于卡合底柱(25)底端的凹陷区(22)。7.根据权利要求1所述的一种车灯的装配结构,其特征在于:所述限位槽(8)末端的内壁上活动设置有推杆(26),所述推杆(26)的末端固定安装有活塞(27),所述活塞(27)活动设置在气腔(28)内,所述气腔(28)开设在卡环(3)的内部,所述推杆(26)上还套设有第二弹簧(29),所述第二弹簧(29)固定设置在活塞(27)与气腔(28)的内侧壁之间;所述气腔(28)通过连通管(30)与气囊垫(31)相连通,所述气囊垫(31)固定设置在卡环(3)的外周壁上。8.根据权利要求5所述的一种车灯的装配结构,其特征在于:所述定位槽(20)末端的内壁上活动设置有弧形杆(33),所述弧形杆(33)的末端固定连接有控制板(34),所述控制板2CN115949908A权利要求书2/2页(34)活