一种双层四连杆停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108505787A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201810363320.1(22)申请日2018.04.21(71)申请人西南石油大学地址610500四川省成都市新都区大道8号(72)发明人潘波王涛陶波蒋修浩肖珣周袁思齐杨吉鑫冯朗谢友春(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种双层四连杆停车装置(57)摘要本发明涉及一种双层四连杆停车装置，主要由停车平板、四连杆机构、从动轮、中支撑架、轮子、电动机Ⅰ、齿条、上支撑架、主动轮、框架、电动机Ⅱ、齿轮和伸缩装置组成。停车平板放置在框架的二层停车架上。用户需要停车时，首先将空的停车平板取下、下降至与道路平齐；然后，用户驾驶小汽车行驶入停车平板；最后，将停车平板举升、放置至回空的二层停车架上即可。本双层四连杆停车装置具有造价低、结构简单、安装方便、运行可靠等优点，在原有道路和草坪的上方停放车辆，并能根据用户的需求调整停车位的数量，适应目前老旧小区、公共场所等停车的需求。CN108505787ACN108505787A权利要求书1/1页1.一种双层四连杆停车装置，主要由停车平板(1)、四连杆机构(2)、从动轮(3)、中支撑架(4)、轮子(5)、电动机Ⅰ(6)、齿条(7)、上支撑架(8)、主动轮(9)、框架(10)、电动机Ⅱ(11)、齿轮(12)和伸缩装置(13)组成，其特征在于：所述框架(10)上设置有导轨、二层停车架，固定在地上；所述中支撑架(4)上设置有导轨；所述四连杆机构(2)的上端通过铰链与上支撑架(8)连接；所述伸缩装置(13)的两端通过铰链分别与四连杆机构(2)和上支撑架(8)连接；所述电动机Ⅰ(6)安装在上支撑架(8)上，并与齿轮(12)连接；所述轮子(5)安装在上支撑架(8)的下方，并沿中支撑架(4)上的导轨运动；所述齿条(7)安装在中支撑架(4)上，并与齿轮(12)啮合；所述从动轮(3)和主动轮(9)均安装在中支撑架(4)的下方，并沿框架(10)上的导轨运动；所述电动机Ⅱ(11)安装在中支撑架(4)上，并与主动轮(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种双层四连杆停车装置，其特征在于：所述框架(10)上的二层停车架的数量为两个以上。3.根据权利要求1所述的一种双层四连杆停车装置，其特征在于：所述停车平板(1)的前端设置有斜板，中间设置有4根伸出杆。4.根据权利要求1所述的一种双层四连杆停车装置，其特征在于：所述四连杆机构(2)的下端设置有钩子，可勾取停车平板(1)上的伸出杆。5.根据权利要求1所述的一种双层四连杆停车装置，其特征在于：所述伸缩装置(13)具有伸缩功能。2CN108505787A说明书1/3页一种双层四连杆停车装置技术领域[0001]本发明涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种双层四连杆停车装置。背景技术[0002]随着我国经济社会不断发展，小汽车的数量越来越多。但是老旧小区、公共场所停车位的数量不足，小区、公共场所停车难的问题影响了人们的正常出行。同时，老旧小区、公共场所新建停车场面临诸多的困难，一方面绿化面积的减少降低了居民的生活质量，另一方面大型停车装置高昂的造价让人们望而却步。为了提高道路、草坪空间的利用率，减少老旧小区、公共场所路边随意停车的情况，现提供一种双层四连杆停车装置。发明内容[0003]本发明的目的主要是为了提高道路、草坪空间的利用率，提供了一种双层四连杆停车装置。本发明所采用的技术方案是：[0004]本发明一种双层四连杆停车装置，主要由停车平板、四连杆机构、从动轮、中支撑架、轮子、电动机Ⅰ、齿条、上支撑架、主动轮、框架、电动机Ⅱ、齿轮和伸缩装置组成。所述框架上设置有导轨、二层停车架，固定在地上；所述中支撑架上设置有导轨；所述四连杆机构的上端通过铰链与上支撑架连接；所述伸缩装置的两端通过铰链分别与四连杆机构和上支撑架连接；所述伸缩装置具有伸缩功能；所述电动机Ⅰ安装在上支撑架上，并与齿轮连接；所述轮子安装在上支撑架的下方，并沿中支撑架上的导轨运动；所述齿条安装在中支撑架上，并与齿轮啮合；所述从动轮和主动轮均安装在中支撑架的下方，并沿框架上的导轨运动；所述电动机Ⅱ安装在中支撑架上，并与主动轮连接。[0005]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。[0006]优选的，前述的一种双层四连杆停车装置，所述停车平板的前端设置有斜板，中间设置有4根伸出杆。[0007]优选的，前述的一种双层四连杆停车装置，所述四连杆机构的下端设置有钩子，可勾取停车平板上的伸出杆。[0008]优选的，前述的一种双层四连杆停车装置，所述框架上的二层停车架的数量为两个以上，并可以根据用户的需求调整。[00