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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115977778A(43)申请公布日2023.04.18(21)申请号202111205384.7(22)申请日2021.10.15(71)申请人上海天纳克排气系统有限公司地址201800上海市嘉定区嘉松北路3218号(72)发明人李元同张宇马兆振(74)专利代理机构苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙)32235专利代理师秦蕾(51)Int.Cl.F01N13/00(2010.01)F01N13/18(2010.01)F01N3/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称尾气后处理封装(57)摘要一种尾气后处理封装,其包括载体组件以及与所述载体组件相连的第一端锥,其中所述载体组件包括壳体以及封装在所述壳体中的载体。所述第一端锥通过螺纹机构与所述壳体可拆卸地连接,从而便于所述载体的维修与更换。CN115977778ACN115977778A权利要求书1/1页1.一种尾气后处理封装,其包括载体组件以及与所述载体组件相连的第一端锥,其中所述载体组件包括壳体以及封装在所述壳体中的载体;其特征在于:所述第一端锥通过螺纹机构与所述壳体可拆卸地连接。2.如权利要求1所述的尾气后处理封装,其特征在于:所述壳体包括第一端部,所述第一端部设有第一外螺纹;所述第一端锥设有与所述第一外螺纹相配合的第一内螺纹。3.如权利要求2所述的尾气后处理封装,其特征在于:所述尾气后处理封装包括第一支撑套筒,所述第一支撑套筒包括固定在所述第一端部内的第一主体部以及自所述第一主体部的一端沿径向向外凸出所述第一主体部的第一凸起部,所述第一凸起部用以沿轴向与所述第一端部相抵接以限位所述第一端部。4.如权利要求3所述的尾气后处理封装,其特征在于:所述第一端锥设有向内凸伸的第一限位条,所述第一限位条用以沿所述轴向与所述第一凸起部相抵接以限位所述第一凸起部。5.如权利要求4所述的尾气后处理封装,其特征在于:所述尾气后处理封装包括收容于所述壳体内且位于所述载体的一端的第一钢丝绒垫圈,所述第一支撑套筒包括自所述第一主体部的另一端沿径向向内凸出所述第一主体部的第二凸起部,所述第二凸起部沿所述轴向与所述第一钢丝绒垫圈相抵接以限位所述第一钢丝绒垫圈。6.如权利要求5所述的尾气后处理封装,其特征在于:所述壳体包括与所述第一端部相对的第二端部,所述第二端部设有第二外螺纹;所述尾气后处理封装还包括第二端锥,所述第二端锥设有与所述第二外螺纹相配合的第二内螺纹。7.如权利要求6所述的尾气后处理封装,其特征在于:所述尾气后处理封装包括第二支撑套筒,所述第二支撑套筒包括固定在所述第二端部内的第二主体部以及自所述第二主体部的一端沿径向向外凸出所述第二主体部的第三凸起部,所述第三凸起部用以沿轴向与所述第二端部相抵接以限位所述第二端部。8.如权利要求7所述的尾气后处理封装,其特征在于:所述第二端锥设有向内凸伸的第二限位条,所述第二限位条用以沿所述轴向与所述第三凸起部相抵接以限位所述第三凸起部。9.如权利要求8所述的尾气后处理封装,其特征在于:所述尾气后处理封装包括收容于所述壳体内且位于所述载体的另一端的第二钢丝绒垫圈,所述第二支撑套筒包括自所述第二主体部的另一端沿径向向内凸出所述第二主体部的第四凸起部,所述第四凸起部沿所述轴向与所述第二钢丝绒垫圈相抵接以限位所述第二钢丝绒垫圈。10.如权利要求9所述的尾气后处理封装,其特征在于:所述第一端锥与所述第二端锥能够实现零件共用。2CN115977778A说明书1/3页尾气后处理封装技术领域[0001]本发明涉及一种尾气后处理封装,属于发动机尾气后处理技术领域。背景技术[0002]现有的尾气后处理封装通常包括壳体、封装在壳体中的载体以及与所述壳体固定连接的端锥。通常而言,所述端锥与所述壳体焊接固定或者所述端锥与所述壳体一体成型。然而,这种设计不利于载体的维修与更换。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种便于载体维修与更换的尾气后处理封装。[0004]为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种尾气后处理封装,其包括载体组件以及与所述载体组件相连的第一端锥,其中所述载体组件包括壳体以及封装在所述壳体中的载体;所述第一端锥通过螺纹机构与所述壳体可拆卸地连接。[0005]作为本发明进一步改进的技术方案,所述壳体包括第一端部,所述第一端部设有第一外螺纹;所述第一端锥设有与所述第一外螺纹相配合的第一内螺纹。[0006]作为本发明进一步改进的技术方案,所述尾气后处理封装包括第一支撑套筒,所述第一支撑套筒包括固定在所述第一端部内的第一主体部以及自所述第一主体部的一端沿径向向外凸出所述第一主体部的第一凸起部,所述第一凸起部用以沿轴向与所述第一端部相抵接以限位所述第一端部。[000