一种汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110538744A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201910744103.1(22)申请日2019.08.13(71)申请人安徽省合肥汽车锻件有限责任公司地址230000安徽省合肥市蜀山区环湖东路168号(72)发明人朱腾鲁传锐秦学枫周昌根(74)专利代理机构合肥道正企智知识产权代理有限公司34130代理人张浩(51)Int.Cl.B05B13/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置(57)摘要本发明涉及一种汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置，旨在解决现有的现有的汽车锻件在上漆时存在工作效率低下的问题，包括喷涂支撑框和降温组件，所述降温组件包括支撑架和驱动电机，所述支撑架上设置有贯通的第一移动通孔和第二移动通孔，且第一移动通孔和第二移动通孔内分别滑动设置有第一滑动块和第二滑动块；本发明中，结构设计合理，在锻件喷涂过程中，不但可以达到方便省时省力的效果，而且可以达到快速上漆的效果，在实际的工作过程中，可以在更短的时间内完成锻件的上漆，从而提高工作效率。CN110538744ACN110538744A权利要求书1/2页1.一种汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置，包括喷涂支撑框(1)和降温组件，其特征在于，所述降温组件包括支撑架(2)和驱动电机(8)，所述支撑架(2)上设置有贯通的第一移动通孔(3)和第二移动通孔(16)，且第一移动通孔(3)和第二移动通孔(16)内分别滑动设置有第一滑动块(4)和第二滑动块(15)，所述第一滑动块(4)和第二滑动块(15)之间通过连接杆(5)相连接，且第一滑动块(4)和第二滑动块(15)上共同连接有放置槽(6)，所述放置槽(6)上放置有锻件本体(7)，所述驱动电机(8)固定设置在固定板(9)上，且固定板(9)固定设置在喷涂支撑框(1)内，所述驱动电机(8)的驱动部通过转轴(10)连接有缺齿轮(11)，且缺齿轮(11)与环形齿轮(12)内的两组平行齿牙交替啮合，所述环形齿轮(12)的外底板上固定设置有滑动杆(28)，且滑动杆(28)活动插接在支撑板(29)上，所述支撑板(29)固定设置在支撑架(2)的侧壁上，所述环形齿轮(12)与第一滑动块(4)和第二滑动块(15)的下端固定连接。2.如权利要求1所述的汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置，其特征在于：所述支撑架(2)的长板延伸到喷涂支撑框(1)内的上漆涂料以下。3.如权利要求1所述的汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置，其特征在于：所述驱动电机(8)外套设有密封膜。4.如权利要求1-3中任一项所述的汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置，其特征在于：所述支撑架(2)上设置有导向组件(30)。5.如权利要求1-3中任一项所述的汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置，其特征在于：所述支撑架(2)上设置有转动组件。6.如权利要求4所述的汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置，其特征在于：所述导向组件(30)包括导向杆(301)和导向支撑杆(302)，所述导向杆(301)固定设置在环形齿轮(12)的外顶壁上，所述导向支撑杆(302)固定设置在导向杆(301)上，且导向支撑杆(302)的自由端连接在导向滑块(303)上，所述导向滑块(303)滑动设置在导向滑槽(304)内，且导向滑槽(304)开设在支撑架(2)上。7.如权利要求1所述的汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置，其特征在于：所述放置槽(6)的材质采用热的良导体。8.如权利要求5所述的汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置，其特征在于：所述支撑架(2)位于喷涂支撑框(1)内的长板上设置有固定条板(13)，且固定条板(13)上设置有直齿条(14)，所述直齿条(14)与第一全齿轮(17)相啮合，且第一全齿轮(17)设置在转动通孔(18)内，所述转动通孔(18)开设在放置槽(6)上，所述第一全齿轮(17)上固定插接有第一转动杆(19)，且第一转动杆(19)转动设置在转动通孔(18)上，所述第一转动杆(19)上转动设置有传送带(20)，且传送带(20)传动设置有第二转动杆(21)，所述第二转动杆(21)转动设置在旋转槽(23)内，且旋转槽(23)开设在放置槽(6)上，所述第二转动杆(21)上套设有第二全齿轮(22)，且第二全齿轮(22)上啮合有第三全齿轮(24)和第四全齿轮(26)，所述第三全齿轮(24)上插接有第三转动杆(25)，且第三转动杆(25)转动设置在旋转槽(23)内，所述第四全齿轮(26)上插接有第四转动杆(27)，且第四转动杆(27)转动设置在旋转槽(23)内，所述第三全齿轮(24)和第四全齿轮(26)与锻件本体(7)抵触设置。9.如权利要求8所述的汽车锻件前轴上漆喷涂用抬升装置，其特征