一种汽车维修用液压提升装置及其使用方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114772505A(43)申请公布日2022.07.22(21)申请号202210458327.8(22)申请日2022.04.27(71)申请人成都工业职业技术学院地址610000四川省成都市天府新区成都片区正兴镇大安路818号(72)发明人夏志东王从明向峻伯王凯向传江唐苛苟姝贞(74)专利代理机构成都华风专利事务所(普通合伙)51223专利代理师徐丰(51)Int.Cl.B66F7/16(2006.01)B66F7/28(2006.01)B66F17/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车维修用液压提升装置及其使用方法(57)摘要本发明涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种汽车维修用液压提升装置及其使用方法。其技术方案包括：框架本体、第一液压缸本体、固定架、卡槽、滑块、推杆本体和连接罩，所述框架本体上端外壁两侧均安装有支撑架，所述支撑架一侧外壁安装有第一液压缸本体，所述第一液压缸本体下端一侧设置有推杆本体，所述框架本体内壁两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动安装有滑块，所述推杆本体一侧外壁安装有固定块，所述固定块一侧外壁安装有固定架，通过设置连接罩、液位传感器和卡块，达到了提高设备使用安全性的效果，达到了固定支撑板和车辆的目的，避免车辆对支撑板下方的工作人员造成伤害。CN114772505ACN114772505A权利要求书1/2页1.一种汽车维修用液压提升装置，包括框架本体(1)、第一液压缸本体(2)、固定架(3)、卡槽(11)、滑块(16)、推杆本体(21)和连接罩(23)，其特征在于：所述框架本体(1)上端外壁两侧均安装有支撑架(14)，所述支撑架(14)一侧外壁安装有第一液压缸本体(2)，所述第一液压缸本体(2)下端一侧设置有推杆本体(21)，所述框架本体(1)内壁两侧均开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内部滑动安装有滑块(16)，所述推杆本体(21)一侧外壁安装有固定块(22)，所述固定块(22)一侧外壁安装有固定架(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用液压提升装置，其特征在于：所述推杆本体(21)位于滑槽(13)内部，其推杆本体(21)下端外壁与滑块(16)相连接，所述第一液压缸本体(2)通过推杆本体(21)带动滑块(16)发生移动；所述滑块(16)一侧外壁安装有支撑板(17)，且支撑板(17)位于框架本体(1)内部，所述支撑板(17)达到了支撑车辆的目的；所述框架本体(1)上端外壁一侧安装有蜂鸣器(15)，所述蜂鸣器(15)位于两个支撑架(14)之间，所述蜂鸣器(15)能够发出声音，能够提醒工作人员及时对设备进行维护；所述框架本体(1)两侧外壁均开设有等距平行分布的卡槽(11)。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用液压提升装置，其特征在于：所述固定块(22)上端外壁一侧安装有连接罩(23)，所述连接罩(23)内壁下端一侧设置有液位传感器(25)，所述连接罩(23)达到了遮挡推杆本体(21)的目的，且液位传感器(25)用于检测连接罩(23)内部的液体；所述连接罩(23)内壁贴合固定有密封垫(24)，且密封垫(24)与第一液压缸本体(2)外壁相接触。密封垫(24)保证了连接罩(23)与第一液压缸本体(2)之间的密封性。4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用液压提升装置，其特征在于：所述固定架(3)位于框架本体(1)外侧，且固定架(3)的尺寸大于框架本体(1)的尺寸；所述固定架(3)内壁一侧安装有等距平行分布的第二液压缸本体(31)，所述第二液压缸本体(31)与框架本体(1)相对一侧外壁安装有卡块(32)，所述卡块(32)两侧外壁采用圆弧形状设计，所述卡块(32)和卡槽(11)达到了固定固定架(3)和固定块(22)的目的，保证了滑块(16)和支撑板(17)的位置稳定性；所述卡块(32)背离第二液压缸本体(31)一侧外壁贴合固定有摩擦垫(33)，所述摩擦垫(33)保证了卡块(32)和框架本体(1)之间的摩擦力。5.一种汽车维修用液压提升装置的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：工作人员把车辆移动至支撑板(17)上端，且支撑板(17)位于车辆的底盘下方；步骤二：工作人员通过外置的控制器控制第一液压缸本体(2)带动推杆本体(21)发生回缩移动，从而通过滑块(16)和支撑板(17)达到了对车辆进行举升的目的；步骤三：推杆本体(21)回缩时，固定块(22)、连接罩(23)和固定架(3)发生同向移动，当支撑板(17)抬高后，第二液压缸本体(31)推动卡块(32)移入卡槽(11)内部，卡块(32)和卡槽(11)提高了支撑板(17)的稳定性；步骤四：推杆本体(21)和第一液压缸本体(2)出现漏油现象时，泄漏的