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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114636043A(43)申请公布日2022.06.17(21)申请号202210275629.1(22)申请日2022.03.21(71)申请人北京天兴燃气工程有限公司地址100071北京市丰台区小屯路21号(72)发明人郭戈刘杨赵庆松王胜伟张运陶静庐马靓(74)专利代理机构北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙)11719专利代理师张廷利(51)Int.Cl.F16L55/12(2006.01)F16L55/124(2006.01)F16L55/07(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图12页(54)发明名称基于电驱动的双密封燃气管道封堵装置(57)摘要本发明涉及一种基于电驱动的双密封燃气管道封堵装置,包括转向组件和封堵组件,转向组件包括第一支撑杆、转向滑环、转向推拉杆,封堵组件包括第二支撑杆、膨胀环、左密封罩、右密封罩和电机,电机与第一支撑杆和转向推拉杆铰接,第二支撑杆上设有左滑环和右滑环,第二支撑杆中设有与电机连接的封堵传动机构,封堵传动机构驱使左滑环和右滑环反向滑动,第二支撑杆中还设有导流管,膨胀环由交替分布的第一弧形件和第二弧形件组合构成,左密封罩的左端与左滑环密封连接,左密封罩的右端套在膨胀环上并与第一弧形件连接,右密封罩的右端与右滑环密封连接,右密封罩的左端套在膨胀环上并与第一弧形件连接。其具有结构紧凑、动作灵敏、封堵可靠的优点。CN114636043ACN114636043A权利要求书1/2页1.一种基于电驱动的双密封燃气管道封堵装置,其特征在于,包括转向组件和封堵组件,所述转向组件包括第一支撑杆(1)和套在第一支撑杆(1)上的转向滑环(11),第一支撑杆(1)为管状结构并在其内部设有连接转向滑环(11)的转向传动机构,转向滑环(11)的左侧铰接有转向推拉杆(12),所述封堵组件包括第二支撑杆(2)、膨胀环(3)、左密封罩(4)和右密封罩(4’),第二支撑杆(2)为管状结构并在其左右端对应密封固定有电机(5)和封堵盘(6),电机(5)的左端与第一支撑杆(1)的下端铰接,电机(5)的上侧与转向推拉杆(12)铰接,第二支撑杆(2)上套设有左滑环(7)和右滑环(7’),左滑环(7)和右滑环(7’)与第二支撑杆(2)之间设有密封结构,第二支撑杆(2)中设有连接电机(5)的封堵传动机构,封堵传动机构驱使左滑环(7)和右滑环(7’)反向滑动,第二支撑杆(2)中还设有导流管(8),导流管(8)的左端与第二支撑杆(2)上的第一管接头(21)连接,导流管(8)的右端穿过封堵盘(6)并使两者密封配合,膨胀环(3)由交替分布的第一弧形件(31)和第二弧形件(32)组合构成,第一弧形件(31)的两端设有向内倾斜且呈对称分布的导向面,导向面上设有滑槽(311),滑槽(311)的两侧壁上设有导向孔(312),相邻第一弧形件(31)上的导向孔(312)呈八字型,第二弧形件(32)的中部通过对称分布的连杆(9)分别与左滑环(7)和右滑环(7’)铰接,第二弧形件(32)的两端设有与滑槽(311)配合的滑块(321),滑块(321)的两侧设有处于导向孔(312)中的导向柱(322),左密封罩(4)的左端与左滑环(7)密封固定连接,左密封罩(4)的右端套在膨胀环(3)上并与第一弧形件(31)固定连接,右密封罩(4’)的右端与右滑环(7’)密封固定连接,右密封罩(4’)的左端套在膨胀环(3)上并与第一弧形件(31)固定连接。2.根据权利要求1所述的基于电驱动的双密封燃气管道封堵装置,其特征在于,所述转向传动机构包括丝杠(13)和旋装在丝杠(13)上的传动螺母(14),丝杠(13)通过轴承安装在第一支撑杆(1)中,传动螺母(14)设有对称分布的翼板(15),翼板(15)从第一支撑杆(1)上的竖导向槽(16)中伸出并与转向滑环(11)固定连接。3.根据权利要求1所述的基于电驱动的双密封燃气管道封堵装置,其特征在于,所述封堵传动机构包括丝杆(51)、左旋螺母(52)和右旋螺母(52’),丝杆(51)通过轴承安装在第二支撑杆(2)中并与电机(5)连接,左旋螺母(52)和右旋螺母(52’)旋装在丝杆(51)上,左旋螺母(52)设有对称分布的左耳板(53),左耳板(53)从第二支撑杆(2)上的左导向槽(22)中伸出,右旋螺母(52’)设有对称分布的右耳板(53’),右耳板(53’)从第二支撑杆(2)上的右导向槽(22’)中伸出,左导向槽(22)和右导向槽(22’)处于左密封罩(4)和右密封罩(4’)之间的位置,左滑环(7)的右侧设有与左耳板(53)连接的左推拉杆(71),右滑环(7’)的左侧设有与右耳板(53’)连接的右推拉杆(71’)。4.根据权利要求3所述的基于电驱动的双密封燃气管