用于高速公路的防撞护栏.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107653809A(43)申请公布日2018.02.02(21)申请号201711023505.X(22)申请日2017.10.27(71)申请人孙莉萍地址312570浙江省绍兴市新昌县沙溪镇孙家田村453号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.E01F15/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称用于高速公路的防撞护栏(57)摘要本发明公开了一种用于高速公路的防撞护栏，它包括护栏柱和护栏板，所述的护栏柱包括第一立柱和第二立柱，第二立柱可活动的套设在第一立柱内，第二立柱的下端一体成型的设置有下端板，护栏板安装在第二立柱上，第一立柱的侧壁上设置有两条滑槽，一托板设置在第一立柱内且托板支托住第二立柱的下端板，托板可沿第一立柱的轴线方向移动，托板的周沿上固定设置有两根螺纹杆，两根螺纹杆均沿托板的径向方向延伸，两根螺纹杆分别通过两条滑槽而伸出于第一立柱的侧壁，每个螺纹杆上均设置有一用于将螺纹杆与第一立柱锁紧固定的锁紧螺母。本发明使得护栏板的高度可以进行调节。CN107653809ACN107653809A权利要求书1/2页1.一种用于高速公路的防撞护栏，它包括护栏柱(1)和护栏板(2)，护栏板(2)安装在护栏柱(1)的一侧，其特征在于：所述的护栏柱(1)包括第一立柱(3)和第二立柱(4)，第一立柱(3)竖直设置且固定设置在地面上，第一立柱(3)为上端开口的空心管体，第二立柱(4)竖直设置且可活动的套设在第一立柱(3)内，第二立柱(4)伸出于第一立柱(3)的上端，第二立柱(4)的下端一体成型的设置有下端板(401)，护栏板(2)安装在第二立柱(4)上，第一立柱(3)的侧壁上设置有两条滑槽(301)，两条滑槽(301)均与第一立柱(3)的轴线相平行且关于第一立柱(3)的轴线对称设置，一托板(5)设置在第一立柱(3)内且托板(5)支托住第二立柱(4)的下端板(401)，托板(5)可沿第一立柱(3)的轴线方向移动，托板(5)的周沿上固定设置有两根螺纹杆(501)，两根螺纹杆(501)均沿托板(5)的径向方向延伸，两根螺纹杆(501)分别通过两条滑槽(301)而伸出于第一立柱(3)的侧壁，每个螺纹杆(501)上均设置有一用于将螺纹杆(501)与第一立柱(3)锁紧固定的锁紧螺母(502)。2.根据权利要求1所述的用于高速公路的防撞护栏，其特征在于：所述的下端板(401)的周沿上固定设置有两个卡块(402)，两个卡块(402)分别位于两条滑槽(301)内，两个卡块(402)的外沿均与第一立柱(3)的外周壁平齐。3.根据权利要求2所述的用于高速公路的防撞护栏，其特征在于：所述的第二立柱(4)为空心管体，第二立柱(4)的背离护栏板(2)的一侧设置有水平方向延伸的空心管(9)，空心管(9)与第二立柱(4)相连通，一传动杆(6)径向贯穿第二立柱(4)且伸入到空心管(9)内，传动杆(6)可轴向移动，传动杆(6)与护栏板(2)相固定，护栏板(2)和第二立柱(4)之间设置有一弹性件(7)，空心管(9)内设置有一第一导向座(8)，传动杆(6)可活动的贯穿第一导向座(8)，传动杆(6)上固定套置有一第一板体(10)和一第二板体(11)，第二板体(11)与护栏板(2)距离较近，第一板体(10)与护栏板(2)距离较远，第一导向座(8)位于第二板体(11)与第二立柱(4)之间，第二立柱(4)内设置有一转动杆(12)，转动杆(12)的中部与第二立柱(4)相铰接，转动杆(12)的下端与传动杆(6)相铰接，转动杆(12)的上部设置有长孔(13)，长孔(13)沿转动杆(12)的长度方向延伸，一连杆(14)水平设置且位于空心管(9)的上方，空心管(9)的上方固定设置有一第二导向座(15)，连杆(14)可活动的贯穿第二导向座(15)，且连杆(14)可活动的贯穿第二立柱(4)的周壁而伸入到第二立柱(4)内，连杆(14)的位于第二立柱(4)内的一端铰接在转动杆(12)的长孔(13)上，连杆(14)的位于空心管(9)上方的部分上设置有第一斜块(16)和第二斜块(21)，第一斜块(16)和第二斜块(21)的下表面均为向靠近第二立柱(4)的方向倾斜向上延伸的斜面，第一斜块(16)的下方设置有第一挡杆(17)，第一挡杆(17)竖直贯穿空心管(9)的上壁而伸入到空心管(9)内，第一挡杆(17)位于第一板体(10)的背离第二立柱(14)的一侧面的侧上方，第一挡杆(17)的上端设置有第一滚轮(19)，第一滚轮(19)可滚动的抵靠在第一斜块(16)的斜面上，第一挡杆(17)上设置有第一水平凸环(20)，第一水平凸环(20)位于空心管(9)的上方，一第一弹簧(18)套置在第一挡杆(17)