一种发动机油组合物、发动机油及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106929130A(43)申请公布日2017.07.07(21)申请号201710214249.6C10N20/04(2006.01)(22)申请日2017.04.01C10N30/10(2006.01)C10N40/25(2006.01)(71)申请人江苏奥克化学有限公司C10N30/02(2006.01)地址211900江苏省仪征市扬州化学工业园区沿江路3号(72)发明人朱建民刘兆滨董振鹏顾晓华孙晓旭(74)专利代理机构北京律智知识产权代理有限公司11438代理人吴娅妮于宝庆(51)Int.Cl.C10M169/04(2006.01)C10M107/04(2006.01)C10N30/04(2006.01)C10N20/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种发动机油组合物、发动机油及其制备方法(57)摘要本发明提供了一种发动机油组合物、发动机油及其制备方法，该发动机油组合物包含高支化聚乙烯基础油和添加剂，其中所述高支化聚乙烯的重均分子量为500～5000，支化度为0.15～0.40。本发明一实施方式选用高支化聚乙烯作为基础油调配发动机油，油品的黏温性、低温启动性能、高温抗氧化性能优异，能很好地控制油泥的产生，延长了换油周期。CN106929130ACN106929130A权利要求书1/1页1.一种发动机油组合物，包含高支化聚乙烯基础油和添加剂，其中所述高支化聚乙烯的重均分子量为500～5000，支化度为0.15～0.40。2.根据权利要求1所述的组合物，其中所述高支化聚乙烯在100℃运动粘度为4～25mm2/s。3.根据权利要求1所述的组合物，其中所述高支化聚乙烯的粘度指数为130～300。4.根据权利要求1所述的组合物，其中所述高支化聚乙烯的倾点为-15～-60℃。5.根据权利要求1所述的组合物，其中所述添加剂选自清净剂、分散剂、抗氧剂、降凝剂及抗泡剂中的一种或多种。6.根据权利要求5所述的组合物，其中所述添加剂包含1.0～3.0wt％的清净剂、1.0～3.0wt％的分散剂、0.3～1wt％的抗氧剂、0.1～1.0wt％的降凝剂、0.01～0.05wt％的抗泡剂，上述重量百分含量均以所述组合物的总重量为基准。7.根据权利要求5所述的组合物，其中所述清净剂选自磺酸钙、磺酸镁、磺酸钠、高碱值硫化烷基酚钙及高碱值烷基水杨酸钙中的一种或多种；所述分散剂选自单丁二酰亚胺、双丁二酰亚胺、三丁二酰亚胺及聚异丁烯基丁二酰亚胺中的一种或多种。8.根据权利要求5所述的组合物，其中所述抗氧剂选自二烷基二硫代磷酸锌、2,6-二叔丁基苯酚及烷基化二苯胺中的一种或多种；所述降凝剂选自烷基萘、聚甲基丙烯酸酯及聚异丁烯中的一种或多种；所述抗泡剂选自二甲基硅油、丙烯酸酯、有机硅酸酯及油酸丁酯中的一种或多种。9.一种发动机油，包含权利要求1至8中任一项所述的组合物。10.一种权利要求9所述的发动机油的制备方法，包括向所述高支化聚乙烯基础油中加入所述添加剂，50～60℃下恒温1～2h，过滤，制得所述发动机油。2CN106929130A说明书1/5页一种发动机油组合物、发动机油及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及发动机油，具体为一种高支化聚乙烯作为基础油的发动机油及其制备方法。背景技术[0002]汽车的核心是发动机，汽车润滑剂中最重要的油品就是发动机油。汽车发动机油的发展与汽车发动机的制造技术、节能环保要求息息相关。随着发动机制造技术的日益成熟和废气排放法规的日益严格，对发动机润滑油提出了更高的要求。汽车发动机润滑油是指用在发动机上以减少磨损，保护机械的液体润滑剂，主要起到润滑缓冲、冷却散热、防锈防腐等作用。[0003]随着机技术的不断改进，发动机出现了小型化、轻量化、压缩比提高、输出功率增大、应用涡轮增压技术等趋势。同样体积的发动机输出的扭矩更高，使得机油的工作温度升高，更容易氧化。因此要求机油提高抗高温氧化性能和防止沉积物生成的能力。发动机零部件轻量化以及更苛刻的机械压力使得零部件更容易受到磨损，对机油的抗磨性能和油膜强度也提出了更高的要求。[0004]发动机油主要是由基础油和添加剂调配而成的，主要的基础油有矿物油和合成油。传统意义上的发动机油通常采用矿物油作为基础油，其在使用过程中很容易被高温氧化变质，产生胶质、水分、油泥等，使发动机油使用寿命缩短，因此传统的发动机油已不能满足现阶段人们对发动机油的要求。[0005]目前，人们更倾向于采用合成油来调和高性能发动机油，特别是聚α-烯烃，由于其优异的性能常用来满足日益高端的发动机对润滑油的高要求。然而，聚α-烯烃制备成本很高，价格昂贵，原料α-烯烃大都采用石蜡裂解得到，制备的聚α-烯烃基础油难以满