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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116026575A(43)申请公布日2023.04.28(21)申请号202310129926.X(22)申请日2023.02.17(71)申请人中国航发湖南动力机械研究所地址412002湖南省株洲市芦淞区董家塅高科园中国航发动研所(72)发明人钟佳明娄宁王思朝冯亮(74)专利代理机构长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙)43211专利代理师罗红枚(51)Int.Cl.G01M13/00(2019.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称机匣静压综合加载试验结构(57)摘要本发明公开了一种机匣静压综合加载试验结构,包括:装置底座、固定支设于装置底座上的待试验机匣、转承筒组、密封装置及限位装置。转承筒组的下端分别连接待试验机匣上开口环腔的内外壁,以形成内压力腔和外压力腔。密封装置分设于内压力腔和外压力腔中,以分别密封两者的开口,并使转承筒组和待试验机匣的内外壁独立变形。限位装置设置于装置底座上且连接密封装置,以用于将密封装置限位于对应设置的内压力腔和外压力腔中。本发明结构,可有效避免安装面A、B及C上所受载荷因密封装置而相互传递,使内外腔变形不相互干涉,进而保证待试验机匣的受载状态结果真实,试验考核的真实性得到保证,从而保证待试验机匣正确的受力状态。CN116026575ACN116026575A权利要求书1/2页1.一种机匣静压综合加载试验结构,其特征在于,包括:起安装支撑作用的装置底座(10)、固定支设于装置底座(10)上的待试验机匣(20)、用于转承待试验机匣(20)在试验过程中所受作用力的转承筒组(30)、密封装置及限位装置;转承筒组(30)的下端分别连接待试验机匣(20)上开口环腔(201)的内外壁,以形成内外套合设置且上端分别开口的内压力腔(401)和外压力腔(402);密封装置分设于内压力腔(401)和外压力腔(402)中,以分别密封内压力腔(401)和外压力腔(402)的开口,并使转承筒组(30)和待试验机匣(20)的内外壁独立变形;限位装置设置于装置底座(10)上且连接密封装置,以用于将密封装置限位于对应设置的内压力腔(401)和外压力腔(402)中。2.根据权利要求1所述的机匣静压综合加载试验结构,其特征在于,装置底座(10)包括用于与试验加载装置相连的安装底板(11),及固定支设于安装底板(11)上且呈环形的支撑筒(12),待试验机匣(20)的底端固定支设于支撑筒(12)上,其上设置的开口环腔(201)的开口朝上;转承筒组(30)包括同轴且内外套合设置的转接内筒(31)和转接外筒(32);转接内筒(31)的下端与开口环腔(201)内环壁的顶端固定,以使转接内筒(31)的内腔形成内压力腔(401);转接外筒(32)的下端与开口环腔(201)外环壁的顶端固定,以使转接外筒(32)与转接内筒(31)之间的环腔和开口环腔(201)连通形成外压力腔(402)。3.根据权利要求2所述的机匣静压综合加载试验结构,其特征在于,密封装置包括起密封作用的内密封组件(50)和外密封组件(60);内密封组件(50)呈圆形,设置于内压力腔(401)中,并与转接内筒(31)的内筒面密封连接以密封内压力腔(401),且内密封组件(50)还与限位装置相连;外密封组件(60)呈环形,套设于转接内筒(31)的外圆上且位于外压力腔(402)中,并与转接内筒(31)的外筒面及转接外筒(32)的内筒面分别密封连接以密封外压力腔(402),且外密封组件(60)还与限位装置相连。4.根据权利要求3所述的机匣静压综合加载试验结构,其特征在于,外密封组件(60)包括上下间隔设置且相连的上环形板(61)和下环形板(62)、活动设置于上环形板(61)和下环形板(62)之间的中环形板(63)、用于使中环形板(63)活动设置的连接构件(64);上环形板(61)和下环形板(62)均呈环形,且两者的内环面与转接内筒(31)的外筒面间隔设置,两者的外环面通过第一密封组(65)与转接外筒(32)的内筒面密封连接;中环形板(63)的内环面通过第二密封组(66)与转接内筒(31)的外筒面密封连接;连接构件(64)设置于中环形板(63)与上环形板(61)和下环形板(62)之间,以使中环形板(63)相对上环形板(61)和下环形板(62)活动设置。5.根据权利要求4所述的机匣静压综合加载试验结构,其特征在于,下环形板(62)的上表面设有内凹且呈环形的下环腔、中环形板(63)的上表面设有内凹且呈环形的上环腔;连接构件(64)包括分设于上环腔和下环腔中的两层钢球,及用于使各层钢球中的各个钢球沿周向均匀间隔设置的保持架。2CN116026575A权利要求书2/2页6.根据权利要求4所述的机匣静压综合加载试验结构,