用于在车门打开时保护车门边缘的车门边缘保护装置.pdf
白真****ng
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用于在车门打开时保护车门边缘的车门边缘保护装置.pdf
一种车门边缘保护装置包括:套筒;第一磁体,其在套筒中可移动;弹性元件,其作用于第一磁体;保护块,其包括彼此相连的第一部分和第二部分,第一部分中设有第二磁体,第二部分中设有第三磁体,保护块由套筒可转动地支撑而可在原位和作用位置之间转动,其中,在原位,第一部分与套筒相邻,第二磁体与第一磁体相对且二者极性相反,在作用位置,第二部分与车门边缘处的车门车门部位相邻并且通过第三磁体的磁引力而吸附于该车门部位;第一缆索,其连接于车门的车门限位器与第一磁体之间;以及第二缆索,其连接于车门限位器与保护块之间。在车门关闭状态
车门系统、包括车门系统的车辆及用于操作车门系统的方法.pdf
用于限制车门(1)的打开角度(α)的车门系统(S)、包括该车门系统(S)的车辆、以及用于操作该车门系统(S)的方法,其中,车门(1)附接至车身结构(2)并相对于车身结构(2)能够运动地布置在关门位置和开门位置之间。系统(S)包括:被构造用于连接至车门(1)的轨道(3);连接至轨道(3)并相对于轨道(3)能够运动地布置的夹紧单元(4);以及,连接至车身结构(2)的阻挡部件(5),其中,轨道(3)延伸穿过阻挡部件(5)。夹紧单元(4)被构造用于被布置处于第一状态(S1)和第二状态(S2),在第一状态(S1)下
用于打开和关闭车门的铰链装置.pdf
铰链装置在门不改变定向的情况下执行车门的打开和关闭。该装置包括设有两个端部的L形臂(2),所述两个端部以可枢转的方式围绕平行的旋转轴附接到相应的安装本体(3,4),所述安装本体(3,4)中的一个可固定到所述门上,另一个可固定到所述车辆的框架上。每个本体包括同心的滑轮本体(5,6),所述滑轮本体(5,6)具有相应的旋转轴并且固定到相应的安装本体。该装置还包括连接装置(7),该连接装置沿着臂延伸并具有由第一区段和第二区段形成的路径,该第一区段和第二区段至少交叉一次。
用于车窗升降机的导轨和用于车门的车门系统.pdf
本发明涉及一种用于车窗升降机的导轨,该车窗升降机用于使车窗玻璃上升和下降,或者本发明涉及一种用于车门的车门系统,该车门系统具有支架和布置在该支架上的至少两个导轨,其中,所述导轨包括引导轮廓,该引导轮廓可以是扭曲或弯曲的,以沿着由所述导轨预先确定的调节方向引导与车窗玻璃联接的所述车窗升降机的调节部分,并且,该引导轮廓包括基部(40)和两个腿(41、42),这两个腿(41、42)从基部(40)的末端以钝角脱模角突出,使得该脱模角的大小与由车窗玻璃在其调节行程(冲程)上的回撤的运动学特性所预先确定的、所述导轨的
用于车门的把手装置、车门以及机动车.pdf
本发明涉及一种用于车门(60)的把手装置(10),尤其是用于机动车车门(71)的把手装置,其具有:能够设置在所述车门(60)外侧上的、能够枢转的外把手(11);第一支承臂(12)和第二支承臂(13),所述第一支承臂和所述第二支承臂设置在所述外把手(11)的对置的端部上,其中两个支承臂(12,13)构成为用于穿通在所述车门(60)的车门外壳(61)中的凹进部(62)进入所述车门(60)的内部(63)中,其中所述外把手(11)在打开运动(40)中能够从关闭位置(43)枢转到打开位置(42)中而在关闭运动(41