用于操纵车辆的气流调整组件的锁闭装置的操控机构.pdf
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相关资料
用于操纵车辆的气流调整组件的锁闭装置的操控机构.pdf
本发明涉及一种操控机构(20),所述操控机构用于至少部分地异步操纵用于车辆的气流调整组件(1)的两个锁闭装置(10a、10b),所述操控机构包括与致动器(21)已连接或能连接的调整元件(25)。所述调整元件经由设置用于操控第一锁闭装置(10a)的第一耦联件(23)并且经由用于操控第二锁闭装置(10b)的第二耦联件(24)作用连接,使得所述调整元件(25)的围绕旋转轴(26)进行的运动能通过具有相互对应的控制栓(29、30)和支承槽(32、33)的滑槽控制装置(K)转换为两个耦联件(23、24)的移位。具有
用于交通领域车辆的锁闭装置.pdf
本发明涉及的是一种用于交通领域车辆的锁闭装置,包括锁钩,安装滚轮的螺母及与门扇相连的螺母套,其通过锁钩挡住螺母上的滚轮或凸起将门扇锁住以及螺母与螺母套以在限定角度内相对转动。本发明有效的克服了现有技术需要额外的动力源实现门扇锁闭和解锁的问题,提供了一种制造简单,操作方便的锁闭装置。本装置另具结构紧凑,安装空间小,性能稳定可靠,节能高效,可避免故障发生等特点。
用于操纵驻车锁的调整装置.pdf
一种用于操纵驻车锁、尤其用于机动车中的自动变速器的调整装置,具有在缸体中导引的活塞,它通过调整杆操纵变速器中用于驻车锁定轮的锁定爪,其中所述活塞可液压加载地克服内置的预紧弹簧的作用力地退出驻车锁并且在无压力状态预紧弹簧加入驻车锁,并且还设有可电磁操纵的、使活塞在退出的位置形锁合地固定的闭锁装置,它通过径向移出的闭锁元件使活塞相对于固定在缸上的导向套固定。为了实现更好的系统安全性建议,通过闭锁装置(20)所述活塞(16)也在相应于驻车锁接合状态的位置(P-ein)形锁合地固定。
带有用于调整转臂并且用于操控锁止机构的钥匙的保险锁.pdf
一种钥匙(7)用于操控锁,其带有把手、柄(10)和钥匙齿(12),在其上布置以钥匙级(13,14,18)的形式的钥匙(7)的编码。钥匙齿(12)在两侧具有钥匙级(13,14,18),其中钥匙齿(12)的直径关于相应最大地突出的钥匙级(13,14)处于9.5mm与11mm之间。带有多个布置在锁壳体中的转臂的用于这样的钥匙的锁(1)具有经由钥匙(7)待操控的、可旋转地支承的轮毂(3)。该轮毂(3)以多功能构件的形式构造为用于调整转臂(24)和/或控制锁闭功能的构件。
车辆自动锁闭机构的端部解锁装置.pdf
本发明公开了一种车辆自动锁闭机构的端部解锁装置,该解锁装置设置于丝杆的端部,扭簧套接在轴套和解锁芯上,扭簧的一端固定在轴套上,另一端固定在解锁轮内,扭簧和轴套过盈配合,扭簧和解锁芯间隙配合,轴套和解锁芯同轴,解锁芯安装在连接轴上,轴套和支架相连,连接轴和丝杆固定相连,弹性复位件的一端固定在支架上,另一端固定在拨杆上,复位板固定在轴套上,拨杆的一端固定在解锁轮上,另一端固定在复位板上,定位销设置在复位板上,阻尼器设置在支架上且和复位板接触。本发明提高了解锁的可靠性,直接转动丝杆实现解锁,并且解锁与螺母磨损无