预压涡轮泵多级轴流式液力涡轮特性研究.doc
Ma****57
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预压涡轮泵多级轴流式液力涡轮特性研究.doc
预压涡轮泵多级轴流式液力涡轮特性研究高压补燃氢氧火箭发动机采用预压涡轮泵技术能有效提高推进剂泵的抗汽蚀性能,并大大减轻火箭贮箱的重量。氧预压泵一般通过轴流式液力涡轮驱动,而目前国内外关于此类涡轮的研究资料较少,对于其内部流场结构、流动损失机理尚不明确。针对此问题,本文主要开展了如下工作:(1)在参考AMDC损失模型的基础上建立了预压泵多级轴流式液力涡轮的一维设计方法,采用模块化设计思想,基于Python编写了一套用于多级轴流式液力涡轮一维设计的程序,并研究了相关参数对设计结果的影响。(2)以SSME所采用
一种气液复合驱动预压涡轮泵结构及预压涡轮泵驱动方法.pdf
一种气液复合驱动预压涡轮泵结构及预压涡轮泵驱动方法,适用于自身起动泵压式液体火箭发动机中,其能够在发动机起动阶段提前起旋预压涡轮泵,提高发动机起动阶段主泵的入口压力,从而改善发动机低入口压力的起动特性。本发明的气液复合驱动预压涡轮泵是通过高压液体和高温燃气复合驱动预压涡轮带动预压泵旋转增压。气涡轮与液涡轮共用一个涡轮转子。在发动机起动阶段利用主泵后的高压液体提前起旋预压涡轮,提高主泵的入口压力,降低主泵的汽蚀程度,待预压涡轮泵达到一定转速以后,关闭驱动液路,高温燃气接力驱动预压涡轮泵,提高发动机起动阶段的
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一种带预压泵的空气涡轮泵.pdf
本发明涉及一种带预压泵的空气涡轮泵,解决现有空气涡轮泵无法在低入口压力下工作以及系统效率低,系统结构复杂,难以在小尺寸空间下使用的难题。空气涡轮泵包括预压泵、减速器和主泵;预压泵包括前壳体、预压叶轮和预压泵轴,预压叶轮安装在预压泵轴上并设置在前壳体内;主泵包括中间壳体、后壳体、诱导轮、离心轮、涡轮和主泵轴;诱导轮和离心轮均设置在中间壳体内,涡轮设置在后壳体内,中间壳体分别与前壳体、后壳体固定连接;诱导轮和涡轮分别安装在主泵轴的两侧,离心轮设置在诱导轮和涡轮的中间,主泵轴穿过诱导轮与减速器连接;减速器包括高
用于液力涡轮机或泵的转轮.pdf
一种用于液力涡轮机或泵的转轮,包括多个叶片(2),每个叶片(2)由压力表面、相反面向的吸力表面、前缘(3)和间隔开的后缘(4)限定,至少一个叶片(2)具有用于向同一叶片(2)的后缘(4)供给含氧气体流的装置,所述装置包括气体入口孔(6)和气体通道(5),其中该同一的叶片(2)包括在后缘(4)中的连续开口(7),以在转轮运行期间将气体从气体通道(5)排出到通过的流体,其中连续开口(7)延伸超过后缘(4)的展开长度的至少15%。