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车辆减阻装置.pdf
2023-05-21
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猫巷****熙柔
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车辆减阻装置.pdf
本发明公开了一种车辆减阻装置,包括与车辆尾端铰接的分隔板以及用以驱动分隔板摆动的第一驱动机构,所述分隔板竖向设置,并位于车辆尾端的中间位置。本发明车辆减阻装置中位于车辆尾端的分隔板沿气流流动方向竖向设置,且分隔板相对车辆位于中间位置,能够有效阻断车辆尾流区剪切层的相互作用,抑制旋涡脱落或推迟流场至下游,相应减少钝体特征的车辆尾部的压差阻力。气流流动方向发生变化时,第一驱动机构驱动分隔板相对车辆向左或向右摆动,使得分隔板的摆动角度沿气流流动方向调整,以达到较好的摆动角度。
2023-05-21
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两栖车辆吸波减阻装置.pdf
本发明涉及一种两栖车辆吸波减阻装置。它包括两个进水导流罩、两个柱塞式水泵、两个出水管、两个泵齿轮、两个中间齿轮和两个主动轮轴齿轮。所述进水导流罩连接柱塞式水泵的进水口，出水管连接柱塞式水泵的出水口；柱塞式水泵主轴连接一个泵齿轮，该泵齿轮通过一个中间齿轮与一个主动轮齿轮连接；在两栖车首部两侧各安装由一个所述进水导流罩、柱塞式水泵和出水管组成的吸水装置，吸收两栖车首部的水流，向后喷出，以减少车辆行驶的阻力并增加推进力。本发明的柱塞式水泵向水流注入能量后从出水口向后喷出，从而达到降低两栖车体的行进阻力、提高航速
2023-10-19
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两栖车辆升力轮减阻装置.pdf
本发明涉及一种两栖车辆升力轮减阻装置，在两栖车体首部左右两侧安装升力轮，升力轮迎向来流一面依据阿基米德螺旋曲线，底部曲面平缓，顶部设弯曲曲面，整体上是优良流线形，使水流能顺着其表面尽可能无分离地向顶部弯曲面流去，应用升力原理。当两栖车辆在水中航行时，利用液压控制系统和齿轮传动机构控制升力轮转动，轮中之翼与水相对运动，整个轮子将产生向上的升力和向前的推力，增大两栖车辆航行倾角并减少吃水深度进而减小阻力且增加推力，实现减阻，提高航速。
2023-10-12
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一种高速动车组车辆间减阻装置.pdf
本发明公开了车辆间减阻技术领域的一种高速动车组车辆间减阻装置，包括车厢一和车厢二，车厢一与车厢二相邻设置，且其之间设置有减阻机构；减阻机构包括有连接机构与挡风机构，连接机构包括有限定杆、螺纹、滑杆、弹簧、杆体、弧形板与扣槽，弧形板固定连接在杆体的一侧面，扣槽开设在弧形板的内部一侧位置，滑杆固定连接在杆体远离弧形板的一端面，滑杆贯穿在限定杆的内部一侧位置，弹簧套接在滑杆的外部，且弹簧位于限定杆的内部，大大提高了对减阻机构的拆装效率，安装时，需要将相邻的两个橡胶挡片通过连接板的位置连接安装，通过螺栓和螺孔将其
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汽车主动减阻装置.pdf
本发明公开了一种汽车主动减阻装置，属于汽车节能技术领域。该装置包括前从动轴、上从动轴、下从动轴、主动轴、减阻膜、车顶上从动轴、车顶下从动轴、后从动轴和变频电机；减阻膜为封闭皮带结构，其两端贯穿有前从动轴和后从动轴，中间贯穿有下从动轴和车顶上从动轴；下从动轴于减阻膜内表面，上从动轴和主动轴于减阻膜外表面，三者上下紧贴平行安装，车顶上从动轴于减阻膜内表面，车顶下从动轴于减阻膜外表面，两者上下紧贴平行安装，主动轴与变频电机通过齿轮连接。本发明采用了自主动力的主动减阻技术，在汽车上表面安装减阻膜，降低汽车在高速行
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